皆様如何お過ごしですか。


最近では暑さも一段落し、比較的過ごしやすくなってきました。


それでも熱中症の心配があるみたいですので気をつける必要があるようです。


さて、私は昨日今年で4回目となる花火大会に行ってきました。


第35回綾瀬市商工会青年部花火大会です。


先週の花火大会にはがっかりさせられたので今回は期待しないで行きました。


ですのでデジカメも持っていきませんでしたし、場所も適当に選んでしまいました。


しかしそれが間違いだったのです・・・


今回の花火大会は先週見た大会と同じ2000発です。


恐らく先週と同じように大したことないのだろうと予測したのが見事に外れました。


先週は一発一発をただ単に打ち上げていました。


単発を打ち上げていくだけで面白みがなかったのと、打ち上げる間が悪かったです。


今回は最初から魅せてくれました。


何発か連続で打ち上げてから単発へ、前半は単発を中心としながらも時折連発を挟み

たまにユニークな花火を打ち上げてました。


これはどの花火大会でも見られる打ち上げ方なのですが、打ち上げる間がよかったです。


そして後半からは遠くからでもはっきり見える巨大花火が打ち上げられます。


その合間に連発の花火が打ち上げられ、コンビネーションが絶妙でした。


なにより印象深かったのは最後の大花火と連続花火でした。


もう終わりかと思った矢先にものすごく高くまで花火が上がっていくのが見えました。


いったいどこまで上がるのか観客も興奮状態です。


そして自分たちがいるよりも向こう側で打ち上げているはずの花火が真上にきた瞬間、

とてつもなく大きな花火が弾けたのです。


会場からは今までにないどよめき、歓声が響きました。


それから連発花火がこれでもかというくらい打ち上げられたのです。


ここまですごいのは見たことない。そのような声が後ろから聞こえました。



今回の花火大会はとても満足しました。


もし来年行くことがあればきちんと準備をして行きたいですね。


土曜日には「祝 政令指定都市・相模原誕生 第39回相模原納涼花火大会」があります。


約8000発も打ち上げるそうなので、是非皆様も行ってみてはいかがでしょうか。





最近とても暑いですね晴れ


太陽が出ていなくても暑いですよねあせる


お盆休み明けということでなかなか本調子に戻りません。


皆さんはどのようなお盆休み過ごされたのでしょうか。


私は庭の木を切ったりしました。


一日では終わらず、二日もかかってしまいました。


振り返ってみると大半は寝て過ごしたように思います汗


どうにも眠くて仕方ないんです。


しかも昼間眠くなるんですよね。


まあ夜もきちんと寝ているのですが・・・


また近頃は体がダルくてやる気も起きません。


この暑さのせいで少し夏バテ気味かもしれないですね。


早くこの暑さから開放されたいという想いもありますが

あと少しで8月も終わると思うと寂しい気持ちにもなります。



今まで撮ってきた写真が溜まっているので

順次公開していきたいと思っています。


後で自分が撮影した写真をみてみると

本当にセンスがないというか酷い出来です。


もう少し撮影の仕方を勉強しようと反省してます。



現在総距離2400㎞以上は走ったと思います。

メーターをきちんと確認していないので定かではありませんが

元箱根まで行ったのでそれくらいにはなっていでしょう。


本当は花火大会を観に行ったのですが見事に迷ってしまい

箱根神社まで行って帰ってきました。


しかしあの国道一号線の坂はすごいですね。


クネクネとしていて車でしたら酔っていたかもしれません。


以前から話には聞いていましたが実際に登ってみると大変でした。


V125は坂には弱いですがどうにか問題なく走り抜けることが出来ました。


もう少し前にいた二人乗りのバイクが早く走ってくれると楽だったと思います。


帰りはとても混んでましたがそこはこのバイクの大きさがとても役に立ちました。


残念ながらこの時は写真を撮る暇がありませんでした。


また今度行く機会があれば美しい緑をフレームに収めたいと思います。


皆様も自然豊かな風景や温泉を楽しみに行っては如何でしょうか。

本日最後のブログです。


V125なんですが、やはり収納性をもう少し上げたいと思いました。


またもう少し加速を良くしたいとも思い調べてみました。


結論から言うと、収納にはバックを購入しようかと検討してます。


加速の方は諦めました。


V125はノーマルが最適だと言われています。


プーリーやWRをかえたとしても殆ど効果がないとか。


さらにいじるとかえって遅くなることもあるらしいです。


加速はどうにかできても最高速を伸ばすことは難しく

どちらか犠牲にしなければなりません。


もちろんお金をかければどうにかなりそうですが

それでは本末転倒な気がします。


K9を変換クラッチを使いK7と同等にしたとしても、

燃費が悪くなります。


総合的にはK9は優れているという一面があるので

それをわざわざ壊す行為はどうかと思いました。


とても考えましたが、やはり現状のまま走り続けるのが良いという

結論に至りました。


時間とお金の浪費にもなりますので今回は見送ることにします。


1万キロ付近になりましたらまた考えてみようと思います。