新幹線と云う名称が出来るまでは弾丸列車と呼ばれていました。今から思うとすごい名前ですね。

これは戦前計画された弾丸列車が戦況悪化で中断、戦後復活されて踏襲されたからです。子供の頃新丹那トンネルが掘り始められて止っていたのを憶えてます。

中学生になったころ、この中断していた弾丸列車の計画が再度動き出したことを知り、今で云う鉄道ファン、鉄模型ファンだった私は、胸をおどらせ、わくわくしたものでした。

未だ学生だった昭和３４年頃、流体力学の試験に、“間もなく弾丸列車が走ると云う。高速で走るとき、連結部分に幌が有るのと無いのでは動力がどの位違うか” との設問があり、解くのに冷や汗をかいたことが有ります。弾丸列車にはわくわくしたり、冷や汗をかいたりの想い出があります。

新幹線の名称が付いたとき、２００ｋｍ/ｈもの速さで走るんだから、慣れ親しんだ弾丸列車の方がいいのではと思いましたが、完成して走る姿を見たときああ、やはり新幹線だなと思いました。

走り始めたころの新幹線０号系。大宮の鉄博にお目見えしたことを伝える東京(朝日かも)新聞から。

弾丸列車と新幹線