今日は久々サカグチへデュラハン号乗って行き車検。今までの俺の認識間違いってか思い違いってかタイヤ🛞の山が15mm以上有ればスリップサインが出てようが車検は通るらしい。俺のタイヤ🛞はOpencountry R/T ブロックタイヤ🛞なんで当然山の高さはいっぱい❗️でもスリップサインにはかなり近い。
サカグチまで持っていくのに新品タイヤ🛞を積んでいくかが大問題で先週2度目の再確認の上、新品タイヤ🛞は持っていかない事に。確かに前々から山自体は有るのにタイヤ🛞交換ってのに疑問があった。
サカグチまで約1時間。朝に通勤に当たり結構な車量。
8:30到着。早速車検開始してくれ2時間も有れば終わるらしいので待つ事に。
デュラハン号のエンジン、K6Aターボは評価が別れる所でサカグチでは良く壊れる。大阪のプロショップ、ジムケンTACでは先ず壊れないとの評価。壊れる原因としてエンジンOILの管理が悪いと直ぐ壊れるって事はoil管理さえやれてれば壊れ無いって事。
光軸調整に排気に各部保安部品可動確認して1時間ぐらいで完了〜。ただサカグチの問題はコレから会計なんだがコレが待たされる。30分待ってお会計。必要最小限の作業で¥57000。コレは安い😁
帰りにはGS寄ってガソリン⛽️満タン。75kms走って給油10L。やっぱリッター10kmsも走らんなぁ〜😂 11:30に帰宅。次の来客予定が13:00なんでメシ食う時間もバッチリ確保。所が13:00になっても来ないんで連絡したら13:00〜15:00なんて言うが13:00としか聞いてなく現場から連絡きたら16:30との事。っと思ってウトウトしてた14:30。表にハイエースが止まる音がして起きたら来た。
お兄ちゃん2人で参上し早速作業開始。でもこのプロでも色々手こずったが見事Wifiに接続完了✅更には太陽光発電にも接続完了✅
