今朝は今週ずっと降り続いてたやっと雨が止んだ。イオは早々に朝の徘徊開始．シャッター開けたら彼女ネコが待っていたのでイチャコラ。ガレージクッキングでキビナゴ焼いてたって6:00にそれをあっという間に平らげてまたお出かけ。7:00過ぎ、外はもう明るい。近所に見当たらないにでロケーター見たら
裏山の反対側まで行ってる。前は随分心配したが今のイオは賢く成ってちゃんと戻って来る．この間に忘れぬよう月1の作業。
ポータブル発電機の運転確認。8:00前だが静かなんでNo問題。とにかく俺の行動は朝に集中させてる．画像は無いが昨夜モトコの排気漏れを掃除した際、左右つなぎのフレームに赤サビ発見．早速赤サビ置換剤塗ってヘッドからアルミシリンダーやボディーパネルにフロントフェンダーをマスキングして夜を明かし朝、耐熱スプレー吹いて置いたり、ポータブル発電機を出したら裏側めっちゃ汚い。一気に箒で履き掃除に濡れタオルで拭き掃除やらしてた。
8:50am．今日は揃ったパーツをハーレー屋に持って行く。すると木村ニシパが釣りしとるとに事。ショップ行く前に波止を見に行ったら
おった。ほんっとうに釣り好き。しばらく見ててハーレーカスタムショップへ移動。
先ずは現状のセルモーター空回り不具合。
駆動するギア等は正常に稼働し
プライマリー側は全く問題無い。と言う事は間違い無くセルモーター内の昨日届いたスタータークラッチドライブに間違い無さそう。
それがこれ。理由としては
圧縮のめっちゃ高いハイパワーエンジンにハイパワーなスターターでギアは純正品仕様．当時から純正のこのパーツに難有りDrug Specialityから強化パーツが出てる。実はこのパーツ、既に純正品番は廃番で存在せずYahooショッピングで発見し納期はかかるが悩まず発注¥26500．ポイント使って¥19600で到着まで後10日はかかる。それがヤフオクで国内長期在庫品を発見し¥7600で落札し昨日届いた。1人でやってる彼をパーツ待ちで手を止めさせたく無かったのとこのAfterパーツでさえ廃番で次の流用パーツには俺の年式が無い．そりゃ予備持ってて後悔無し。
スターターが空回りす現象❗️間違い無く問題はコレだ。
修理とは別に今回のカスタム。それが機械的ディチューンでハーレーの3拍子アイドリングをEvoでやる．それにはイグニッション今付いてるDyna2000をより性能の悪いDyna-Sに変更しコイルを5Ω並びポイントガバナーを変更．わざと失火させるセッティングでEvoまでは可能との事。
俺はショベルまでと思い込んでおりEvoから日系パーツが増え性能が向上したので機械的不具合により生まれたハーレー独特のあのサウンド。全てにおいて良い事では無くエンジニアでは先ずやら無い事。しかし同時にハーレー乗りなら一生の内一度はあのサウンドのマシンに乗って見たい。
今まで自分のハーレーがバラバラに成って行くのも見るのは初めて。
エンジン載せ替えなんで外せる箇所は外して行く。エンジンパワーもパーツ性能も下がるディチューン．普通の人は先ず理解でき無いだろうな〜😎
帰って昼メシ食ったら午後．もうな〜んもやる気でらん。