昨日は寂しい釣果だった。釣った来たアジ2匹はナメロウにしてみるので後で大葉を買いに行く。
泳がせのエサにしてた豆アジはイオに素焼きで。あっという間に完食。
今日は8:00ごろにキム兄がモトコンポのエンジン組み上げの手伝いに来てくれる。
この件は後日まとめてレポート挙げる予定。キム兄も時間があまり無く何とかエンジン組んでマフラー装着まで行い載せてる台から下ろすまで手伝って欲しい。聞いた予定は10:00までなんで、彼が来てくれれば30分で組み上がり出来るだろう。
今朝流しの洗い物をふと見るとオキニの和皿が触れても居ないのに割れていた。まあ形ある物は必ず壊れる。紙袋内でトンカチで細かく砕き廃棄。
最初の波多水産筏で釣ったサバ、半身は焼いてイオにあげて半身を人生初挑戦のシメサバにしてみた。小さく脂は載って無かったがアニサキス対策でまる2日以上の冷凍期間後に冷蔵庫解凍で腹骨落として皮を剥ぎ完成。四方平のバッテラには遠く及ばないがまあまあ食えた👌
キム兄が約束通り8:00に来てくれ途中トラブルもあったが無事組み上げエンジンに火が入った。約束の再確認しなくともどっかの誰かと違って約束守れる人は安心できる。
ほんっと1人じゃ絶対出来なかった作業、キム兄、本当に有難う🙇
ガレージ内、随分と色々散らかってキチンと片付けを行い今回購入した60ccボアアップキット、キタコ品を買おうにももう入手不可能で結構な値段がした。そして倉庫内を探してたらタイで組んだシリンダーとピストンキットが出て来たんで
早速ヤフオク出品して少しでも費用回収を試みる。
お次は
到着したロッドトップエンド。バラバラに入ってた。
5種のサイズがあるんで1ケ1ケ嵌めてみる。決定したら
ミラクル4塗布して嵌め込み
イオが邪魔するんで別室に閉じ籠り仕掛けセットしてテンション掛けてしばらくは放置。気が付けばもう13:00。メシも食ってないしモトコのテストも行きたいんで。近所で乗ったらあまりにも気持ちいいんで
慣らしがてらK貯水池に。以前の58ccだとこの坂を全開で時速30kgsが限界だったのが半開で40kgs。まだまだ余裕ある
K貯水池に無事到着。トルクもピストン径たった1mmの違いでまるで別物エンジン。早く全開したい🤣
K貯水池で足裏に違和感有って見たらこの状態。この靴も使用頻度こそ無いが20年は経ってる。
捨てろよ❗️っと声が聞こえて来そうだが折角持ってる靴用接着剤で引っ付ける。
そしてモトコの左下カウルを外してフレームの折れてる箇所を確認。どう考えても距離が足りない。
転がってた鉄筋を発見。サビサビを削り落として
今のうちに赤錆置換剤で防錆処理。そう❗️あの距離を溶接で鉄筋繋げて補強する計画。
溶接する箇所を磨いておく。
こんな感じで反対側ステッププレートの裏はダイヤモンドヤスリでゴシゴシッと。
ステップ位置をパイプ使って極力ぶち曲げ元の位置に。
距離は大体20mm。現物合わせで鉄筋切って溶接予定。でも俺の持ってる溶接棒も20年以上前の物。コレはK貯水池から帰ってくる時、アビが居たんで1週間以内に手伝わす。取り敢えず今回はここまで。
それにしても今日は朝から夕方まで良く動いたってか動きっぱなし。今日風呂溜めて明日は残り湯使って洗濯だ〜