今日もいつものＢＲＣ行って来ました。でも伊織にとってはやる気モードのメンバーおらず流す程度で終了。よってラップは取ってません。
これ、ＲＳ１２５！現在のオーナーはファラン（西洋人）です。タイヤはスリックが入ってました。何とこれ、フレームの横に書いてある日本語の文字でＡＢ氏の日本でのチームメートのマシンであることが判明。海を渡り色んな手にかかりこのタイで生きてます。そういえば以前の会社の日本の営業所のド派手な納品トラックが、頭だけチョンブリーで見たことあったな！
自分はというと前回作ったＮＳＲのシートブラケット装着しメンテです。
完璧な設計でモロ、ポン付け！ＣＡＤ勉強してよかったと思う瞬間です。
そこに日本より帰ってきたＨＩＲＯ氏登場！前回見たとき（彼が日本へ帰国前）は完全フルノーマルの新車ＫＳＲでした。が、予想通り、日本から部品を持ち帰りいきなり変貌してました。
マフラーは奇遇にも百獣のトリ蔵さんから買ったそうです。エンジンは武川138ｃｃに武川デジタルメーターかっこよかったです。それに武川のＫＳＲ専用キャッチタンクにＯｉｌクーラー、グリップエンドは自分の色違いでした。未だこれからエンジンのセッティングで色々あるでしょうがいきなりの変貌にちょっとビックリです。
今日、ＮＳＲ眺めてて気が付きました。自分のＮＳＲ、シートはノーマルより低くＳＯＮＩＣ用のバックステップ仕様で22ｍｍ Ｕｐの36ｍｍバック！
ちなみにステップからシートまでの寸法は
ＮＳＲの方がＫＳＲより5ｃｍほど短いんです。
伊織もこのポジションなら乗れてます。うんっ！待てよ。ＮＳＦってＮＳＲと同じフレームのはづだよな？
て、事はこのＮＳＲのステップ周り丸ごとＮＳＦにつけれるんでは？
思い立ったら即、実行です。ＮＳＲよりステップコンバージョンのプレートを」外し型取りして家に帰ってＣＡＤの出番です。
ＮＳＦの現車が無いんで記憶と想像で寸法変更。バックは今のＮＳＲと同じですがシートが高いのを考慮して位置は32ｍｍＵｐで設計です。又、そのまんまでは嫌なんでちょっと形状をひねりました。
そして、早速買いに行きました。
タイのＨｏｎｄａ Ｓｏｎｉｃってバイク用のバックステップです。本当はシルバーが良かったんですが無くって例の所は青のみ！よって黒で妥協です。
ハッキリ堂々とヨシムラの文字に良く見るとＭａｄｅ ＩＮ Ｊａｐａｎの文字まで！ウソコケ！ここまでパチモンが流通しているのは呆れもし逆に感心もします。
これでお値段、Ｔｈｂ．８００、日本円にして￥3,000弱って所でしょうか。とりあえずこれで前回作った純正ステップを真っ直ぐ上に上げる事と上に上げ後ろに少し下げるポジションが可能となります。後は伊織がどっちを好むかです。手元にＮＳＦがあればこんな苦労は無いんですが・・・