先日、古本屋で浮谷東次郎の本を見つけました。
タイトル：明日への全力疾走（桂木洋二著）
今日、この本について師匠のショールームで雑談していると
いろいろ当時のことを教えてくれました。
私が生まれる前の話です。
この本の登場人物がレース界の黎明期を支えてきたことや
船橋サーキットがかなりテクニカルなコースであったことなど・・・・
ちなみに師匠は伝説の65’CCC船橋で友人レース車両のピットにいたそうです。
船橋市民の私としてはもう少し行政の力で船橋サーキットの足跡を
残してほしかったのですが・・・
今はオートレース場に数枚の展示パネルがあるだけです。
↓これが当時の船橋サーキット
今日は葛西臨海公園で野鳥撮影。
海の日ということで人が多い！
珍しい鳥は見つかりませんでしたがイワツバメが水際を飛んでいたので置きピンで撮影しました。
↓イワツバメの超トリミング（機材：PENTAX K-X、純正レンズ：55-300mm）
今日は暑かった
愛車のKLE250アネーロで最近になってブレーキランプの点きっぱなしが判明
テスターで前後のブレーキスイッチ導通をチェックしても異常なし。
何だろう？
ネットで調べると考えられることは配線の短絡らしい。
早速配線をチェックしても特に異常ない。
もう一度、ブレーキランプの点灯をチェックしてみると・・・
何やらブレーキのスイッチが入るとランプの奥で微妙に明るくなっていそう。
テールカバーを外し再度電球を見るとやはりWフィラメントのもう片方が点灯している。
つまり、S25（Ｗフィラメント21/5W）電球の21Wが常時点灯し、
ブレーキスイッチが入ると5Wが点灯していたわけだ。
球を外すと金属部にメーカー名が無い。
確かに1ヶ月ほど前、球切れがおきた時に物置に転がっていた電球と交換したが・・・
以前所有していた中国製電動スクーターの電球が物置に紛れ込んでいたようだ・・・
昔、ランプのエンジニアだったのでヘッドランプ用電球のストックはあるけど・・・
S25電球はあったかなあ～
運よくスタンレー製の電球が見つかった。ラッキー！
そして交換すると・・・
おー直った！
↑問題の電球
野鳥撮影を始めてから３年ですが、やっとフクロウに出会えました。
（機材：PENTAX K-X、レンズ：NASHICA ZOOM VARI 60SAT 570-1000mm、撮影場所：埼玉県の公園）
夜には親鳥が餌を与えに来るそうです。
名前（不苦労）のとおり縁起の良い鳥だそうなので見ていただいた皆様にも良いことがあるといいですね。
