実は私、スバリスト（スバル車オーナー）です。
４年前、家内に
”子どもがいるのだから２枚ドアは卒業しなさい”
と叱られ
インプレッサ（ＧＨ３）を購入したのでした。
ＢＭＷ３２３iクーペ（Ｅ３６）からの買い替えでしたが、
何台か試乗した国産車の中で唯一運転していて、
楽しいと感じた車でした。
ＳＴＩの約半額というお買い得感も魅力でした。
ちなみに何が楽しかったというと・・・
サーキットを走るわけではないですが・・・
ブレーキ時のノーズダイブが少なかったり、
非力（1.5L）ながら４ＷＤ、マニュアルならではの
一体感、シフトフィールなど
今でも気に入っています。
本題に戻りますが
モーターファン・イラストレーテッドから
気になる本が出ていることを知り
昨日、本屋で購入しました。
これです。
↓
- MFI特別編集スバルのテクノロジー (モーターファン別冊)/三栄書房
- ￥1,680
- Amazon.co.jp
新型インプレッサとＢＲＺの内容がメインで
ＢＲＺのホワイトボデーはとても興味深いものでした。
ＦＲタワーバーのバルクヘッド(カウルトップ？）結合部の剛性が気になりますが・・・
富士重工の最新技術盛りだくさん。
まさに前身、中島飛行機（飛行機野郎）の誇りを感じさせる
スバリスト御用達の本です。
皆さんも是非どうぞ