超久々の更新ですがネタは十分。
一気に吐き出すのもったいないんですけどね。（笑）
３年使いっぱなしだった５ｔｈを重力技研にてチューン＆OH！
「Ｒ」で繰り返しセッティングするも半日では煮詰まらず。
とにかくスーパースムースになって大満足。
もっと早くからやっときゃよかったな、マジで。
反応の良さはそのままに路面追従性が格段にUP！
いやあ、向こう３年くらいはbullitでいけそう。（笑）
代理店のダイ○○ックに出すくらいなら、
絶対にコチラがおすすめ、強力にリコメンドです！
http://homepage3.nifty.com/hunk-bikes/
バーニーのOrange ｐａｔｒｉｏｔ７。
Ｍａｒｚ６６ｌｉｇｈｔ、ＭａｖｉｃＤ３．１、HONEクランク、DEOREブレーキ。
そんな感じのアッセンブルでついに完成！
ディレイラーもDEORE、シートポストとサドルは貰い物と、
とりあえず感１００％ながら乗り味には関係ないからね。
ヘッドパーツのCANE CREEKのスタックハイトが低すぎて、
フォーククラウンがダウンチューブに干渉します。
最近の１．５やインテグラルフレームに良くありますね、、。
気になってオチオチとクラッシュできないそうです。
でも、ＮＺのシリーズ戦を廻っていただけあって、
マシンセッティングには意外？と妥協がなく、
スタックハイトの高いＦＳAのヘッドセットと、
５ＴＨのソフトなスプリングをオーダーするみたい。
やるな～、ALＴは結構稼ぎがいいらしいです！
で、ラストがコレ、、。
本人はとてもUPできないでしょうから。（苦笑）
鎖骨骨折、しかも結構ややこしい場所みたい。
今日はたまたまエルボーのみだったみたいで、、。
シンドイけどしばらく大人しくしてて早く直して欲しいですね。
怪我ばっかりはタイミング次第ですからね。
僕だったかもしれないし、他のヤツだったかも。
自分のコントロールできる範囲のスピードで走って、
プロテクターとフルフェイスは常にっていうのが、
とりあえずの予防として出来ることでしょうか。
う～ん、来週末のレースはどうなるんだ？？？
とりあえず、全員ケガなしで帰って来れるといいですね、、。
明日は我が身、肝に命じたほうがよさそうです。