身体検査 航大基準は第１種より上

タイトルの通り、航大の身体検査の基準は、
第一種よりも更に厳しいものだそうです。

これまで噂は聞いてても半信半疑だったんですが、
（又聞きになってしまうんですが、）
航大とつながりのある友達が聞いた話だと、
２次では第一種を満たしていても、
航大基準を満たせずに落とされる人がいるようです。

だから、第一種にギリで受かっても安心できない、
というかギリだと落ちることを覚悟しないといけないみたい

僕自身もちょっと焦った話でした。。。

グライダー | Pilot in Command

長い間更新が出来なくて・・・スイマセン(;^_^A
グライダーで飛んだりしてて忙しくしてました

妻沼滑空場ってとこで1週間程泊まり込んで飛んでたんですが、
やっぱり、型は違っても『飛ぶ』ことは何にも変え難い楽しさがありますね


LS8-18 (Span:18m)

かなりモチベーションも上がったし、
勉強も一層頑張れる！・・・はず・・(￣ー￣；

というわけで、ちょこっとグライダーネタでした。
今日帰ってきたところなので、このぐらいで。

航大 就職の現状

今日はちょっと考える必要のありそうな情報を
聞いたのでその内容を。(-。－；)

実は航大の方と知り合いの、知人が
最近聞いた情報として、教えてくれたのですが、
『最近の卒業生の多くは大手に採用口がないことから
パイロット以外で就活を始める場合が多い』
らしいです。

入学の段階で72人に選抜されて、
卒業する時には、その中のトップ10に入っていないと
フラッグキャリアである全日空には採用して
もらえないような現状があるのでしょう。
大変だぁ～∑(ﾟДﾟ)
（JALは当面管理下に置かれている間の採用はないでしょうし、業務規模も縮小の方針だろうし。）

ということで、これから目指す立場としては
ちょっと不安要素ですが、まずはパイロットとして
飛べるだけのモノを手に入れないとキャリア云々は
語るに値しないので、勉強します

では、ごきげんよう。(*ﾟｰﾟ)ゞ

体調崩す・・・

私、ここ数日体調が思わしくなく、、
読み書き・・要は頭を使う作業ができなくて・・・・・

体調管理には気を付けていたつもりでも
ちょっとした油断から病ってのは来るものですね

ということで、頭を極力使わずに
英単語の勉強！　と言ってもCDを横になりながら
延々流してるだけですが、、、
たまにこうして聞いてみると、
頭が活動を休めているせいもあって
本当に理解できてる単語と、理解できていない単語が
顕著にわかるものですね(-。－；)

結構今後の勉強の参考になるものです。

試験日は皆同じ、
ってことは残された時間も同じ。
Time is money! とはよく言ったもので(^_^;)

では

宮崎で航大をウォッチ！

ちょっと用事があって宮崎まで行ってました。

宮崎といえば、このブログを見てくれている人たちは
ピンとくることでしょう！
そう、航大の本校があるとこです。


↑こんな感じで、
旅客ターミナルの展望デッキから見えます。

このシチュエーションを見ると、
もし航大に受かって訓練できるようになったとき、
旅客機が目と鼻の先にあって、アドレナリンの出かた
がすごいんだろうなぁ～とか思っちゃいますよね？！

ということで、簡単なレポートでした～

ではまた