昭和の森でFLHX試乗

ツーリングモデルへの乗換を(心に)決めてから、どのモデルにするかで大いに悩んでいます。
09モデルは、ツーリング系が大幅にモデルチェンジし、よくなっているということですが、それにしてもロードキングもあればウルトラもある。お金と相談しながらですが気に入ったモデルにしたい。そうしないと、また買い換え？なんてできませんから。
そこで、ディーラーで話をすると県外のショップに出ている試乗車を調べてくれました。
まず、近くではあの大きな"昭和の森”さん。ここには09FLHXがあり展示車両はほとんどすべてがそろっている。ロードキングは”沼津”さん。そして、FLHTCは"調布"さんというわけで、乗れるだけ乗ってみたいと計画を立ててみました。

そこで、
第１弾！ハーレーダビッドソン昭和の森 へ
昭島ですからそれほど遠くはないわけで、ぶらりと出かけました。
高速を使えば何でもないのですが、そこは下道をXL1200Lでドコドコと。談合坂を走り高尾山を過ぎて昭和の森へ。以前、ここのショッピングモールに来たときに寄ろうとしたのですが、残念ながら休みでしたので、初めてです。
ひととおり店内を見て歩き、それぞれのモデルにまたがってみました。すでに09モデルが勢揃いでした。ロードキングもどっしり感とカウルのないすっきり感がいい感じです。ソフテイル系も、ダイナ系も・・・と目移りします。
そのあとで、試乗をお願いしました。ツーリング系は09FLHXでしたので、あいにく狭い方のコースでしたが乗ってしました。
ローダウンされたFLHXは足つきはベタッとして安心です。カーブもスポスタよりも倒せる感じです？
このFLHXは初めて06モデルを見たときから「カッコイイナア」と思っていたバイクでした。
低いかカウルが○
シルバーなメータパネルが○
厚すぎず薄すぎないシートが○（ただし、タンデムはきついかも）

帰りは高速を使って帰宅。こんな時カウルがあれば楽だろうなあ。

ツーリングモデルへの第一歩

ふとしたことから、スポーツスターXL1200Lをバージョンアップしようかと考えてしまいました。
０９モデルが入荷し始めたころ、ディーラーに寄った折りに、「このスポスタ下取りでいくらになるかなあ」と聞いていました。それほどダウンしないのがハーレーとはいうものの、おおまかな金額を出してメールをくださいと頼んでおきました。
そのメールを見ると、下取りはやや難であるものの、何となく射程距離でいよいよ深みにはまっていきました。
「またがってみますか」という言葉に、09のFLHXにまたがってみると、いい感じではないか。
というわけで、何となく踏み出してしまいました。