タンクキャップの塗装とXLとの別れ

今日は風が強くて、寒いです。

仕事が一区切りしたので、ディーラーに行ってきました。
昨夜「タンクキャップが上がってきました!」という電話を受けていたので、なにはともあれと見に行きました。
メカニックの片隅で、私のプチカスタムもほぼコンプリート状態になっていました。
タンクキャップはというと、なかなかいい感じ！でした。
こんな感じです　→→→→→
パウダーコート塗装といい、塗装面が強いらしいです。
あわなければノーマルを買えばいいやくらいに思っていたのですが、ビビッドＢＫなボディに似合っていました。（と本人は思っています。）
あとは、来週登録となります。
そのまえにカーポートをどうしようか？
自作でパーゴラ風にしようと思っているところもあり、う～んです。
これじゃ納車が遅れてしまいます。
でも、早く乗りたいですね。寒くても何でもいいです。

そのあと、ディーラーのＩさんが家までＸＬを引き取りに来てくれました。
車検が切れて、ここのところ乗っていませんでした。
それが心残りですが、秋にはソロであちこち出かけました。
（バージョンアップのため、あえて車検を取りませんでしたので・・・）
スポーツスターもビッグツインとは違うおもしろさがあるのですが、さすがに２台は所有できません。
(国産のOFFおONの２台のときはありましたが、車検がなかったので・・・）
この1200Lは０６モデルの途中からラインアップされたのですが、私が入手しようとしたときには、国内にはすでになく、結局０７モデルが出るのを待って、半年後に入手したものです。
スポーツスターがすべてインジェクションになるというので、私は「それなら余計に安心か、と思って決めました。あまり、キャブとかにこだわりがないのですね。それより、信頼性の方が・・・という、私です。OFFのときはキャブの分解なんぞをしたこともあるのですが・・・。
それで、キーを渡し、車検証を渡し、そして和が愛車XL1200Lは、今日Ｈａｒｌｅｙ Ｄａｖｉｄｓｏｎと大きく書かれたトラックに載せられて、ドナドナと行ってしまいました。
２年間でしたが、楽しいバイクライフをありがとう(^^)/。

バイクポートを

現在XL1200Lは、原付と自転車と一緒にサイクルポートにおいてあるのですが、FLHXは大きいので、このままでは入りきらないし、出し入れの際に門柱にこすりそうというわけで、専用のバイクポートをつくろうかと検討しています。
ガレージ式にしてもよいのですが、庭に作るとさすがに家族に邪魔にされそうなため、カーポートの奥の庭に専用のバイクポートを作ろうと思っています。フェンス沿いにこんなのを設置し、横方向に入れればよいかと思っています。屋根材を透明にすれば、庭も暗くならずにすみます。庭木もあるのですが邪魔にならないようです。
ただし、ガレージではないのでバイクカバーが必要ですσ(^_^;)

インターネットで見ると、T社がオンラインショップで扱っており、しかも安い!!
そこで、見積りを調べ現地調査を申し込んでみました。
早速担当者から電話とメールで日時の連絡があり、18日の15時ということで立ち会って、確認しました。
地元の担当者が帰るとすぐにメールが来て、26日には正式な見積りと、図面ができるということです。申し込むかどうかは、これを見てからということになります。ただ、納車までに間に合うか・・・。
庭にはデッキもあり、それにあわせてパーゴラ風に自作という手もありますので、もう少し考えてみることにします。

ＦＬＨＴに試乗してきました

20日に登録することになったいうメールが来たので、ディーラーに行ってきました。
店内には09モデルがあふれ、メカニックの方も整備車両があったため、ＦＬＨＸはトラックに運び込まれていました。

昨日メールしておいて関西シンシアーのセキュリティ・クラッチの現物を見せてもらいました。
さすが、「すぐれもの」と思いましたが、ピンをなくしたり、つけっぱなしにしておいてクラッチを抜かれたらアウトだなあと（全部自己責任なのですが）…。それで、これはやめました。
ヘッドランプのことについては、ＰＩＡＡなど社外の青白い系のものについて聞いてみました。6000Ｋとはいっても、色は白いが明るさ的には期待するほどではないということで、ＨＩＤの純正品も本国では出てきているようなので、様子見にしました。
それから、タンクキャップを黒にしたらどうかと、パーツがないか聞きましたが、これはないということでした。ＦＬＨＸのコンソールはシルバーが多いので、キャップが黒くなると雰囲気が変わりそうで、急遽やってみることに決定！早速宅配便で業者に手配してもらいました。ダメならメッキにものに付け替えればいいくらいの気持ちで、やってみます。
あとは、グリップとテールランプがまだでしたが、その他のセットは終わっていました。ほぼ最初のイメージどおりに仕上がっています。完成すればリアのリフレクター以外は色が消えます。チープ＆シックな割によくできているかな…と。

そのあと、ＦＬＨＴの試乗車に乗らせてもらいました。高速も一区間を走ってみました。さすがツアラー、楽チンです。60、80、100とスピード差を全く感じないくらいスムーズでした。ただ、次のことが気になりました。
シートのホールドもよく、足つきはべったりでよいのですが、停車時などに内股があたり、結構痛くなるかと思いました。
カウルのシールドは高速で威力を発揮してくれましたが、標準のものは高さが微妙で、丁度目線の位置となり、映り込みも気になりました。ＦＬＨＸはシールドが低いので、この点は問題がないかと思います。

早く納車になればと、心待ちにしています。