こんばんは☆(⌒‐⌒)
10月5日(土曜日)の出来事です(*´･ω･｀)b
8時30分過ぎに、ツーリングにでかけました。
ここ数回のツーリング中、なぜかエンジンのカカリが悪い
＿|￣|○
あーだこーだヨーダと試してみるも、改善しない。
すっきりしないまま、道の駅マンボウまで来ました。
明日は日曜日なんで、総点検すっか⁉️
どんな可能性があるか……考えながらのツーリングはアマリ楽しくはない
……が４４３kmの旅でした。
タイムオーバーで途中から引き返したんですが、久しぶりに４００km超えたツーリングでした。
１０月６日(日曜日)
昼食を父のオゴリで外食🏢🍴
昼から、愛車の総点検開始‼️
そー言えば、2,260kmで購入した時に交換したままだったな……車検🏍️🔍でも、特に問題がなかったんで掃除だけしておきました❗
と言ってたっけ⁉️
まずは、自分の目👀で確かめよう❗
エイヤｧっと外しにかかりましょう🎵
NGKの高価ヴァージョンでしたが、今回はデンソーの高価ヴァージョンに交換します🎵
交換作業自体は10分程度で終了しましたけど、ほとんど段取りの時間ですわな。
外す時はわかならかった異変。
外すしたプラグをチェック👀
焼け色……特に問題なし……ってかあまり気にしない。
先端の具合……ちょこっと磨耗してるかぁ⁉️明日会社の顕微鏡🔬で見てみよう❗
ここら辺で、ウッスラ異常がわかってきました。
問題があったのはコチラ
本来は下写真の状態ですけど、外すした直後は上写真です(*´･ω･｀)b
これはわからんわ‼️
おそらく掃除した時に起こったミスと思われます。
プラグ交換をちゃんと？して、エンジン……点火‼️
一発始動‼️
数回やってみるも、今回はかからないっていう症状は出なかった。
18,177kmでプラグ交換‼️
あとはツーリングして気持ちよく走れたら……アレが原因だった事が確定するでしょう。
(*^-゜)vThanks!