Flexオリジナル商品
ロータスエリーゼ/エキシージ用
大容量コア厚45mm仕様
ラジエターKITベース
特注トリプルターン（3循環）
ラジエターKIT
10台限定で特別販売しちゃいます
気になる販売価格ですが
大容量コア厚45mm仕様
通常価格99750円（税込）に
＋31500円
の131250円（税込）で販売しちゃいます
放熱塗装Version2仕様は
＋10500円の141750円（税込）です
因みに先日、特注製作させて頂いた
お客様のインプレは以下の通りです。
お世話になっております。
ロータスエリーゼでトリプルターン加工品
を製作していただき購入しました○○です。
ようやく車が直り昨日灼熱のＦＳＷへ
テスト走行に行ってまいりました。
今まで使用していた海
外製コア厚35mmオールアルミラジエター
との正確な対比にはならないかもしれませんが
ご参考にして頂ければ幸いです。
あと標準車両と変更している箇所は
・サーモスタットは取り外しております
・エアコンは撤去しております
・電動ファンは１基のみ
・電動ファンは水温８６度で始動
① レースメカニックの方の感想
・エンジンセッティング中（ダイノパック）は
いつもより５度以上低い水温をさしていた
・クーリング時の水温の下りが無茶苦茶早い
② 街中移動中 （気温３０～３２度）
・いつもは渋滞にはまると電動ファンがまわっていても
９５度ほどになっていましたが
昨日はピクリとも動かないなか９０度でとまっていました
走行中は８３度くらいまで下がります
③ サーキット走行 （気温３２度、湿度？％）
・クーリング走行中は７２度から７５度
（いままでは８５度前後でした）
・全開走行（ナラシ中ですので２周のみ）
７８度から８０度 （いままでだと９３度前後）
ストレートが長いので車にはやさしいのですが
それでもいい数字だと思います。
他の方もいっしょに走行していたのですが
９０度以上を差していたそうです。
以上、乱文で申し訳ないのですが
ご参考にして下さい。
とまぁ、良いテスト結果でありました。
それでは限定10台限りで
特別生産しますので早い者勝ちです
宜しくお願いします
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