こんなにも違う!軽自動車のお得な魅力
金銭的メリット
この四半世紀で軽自動車の新車販売台数は年100万台以上増加。現在では「2世帯に1台」の割合で保有している計算に
普通車にかかる自動車税が最低でも年間2万9500円なのに対し、軽自動車税は7200円
2年に一度かかる車検の法定費用は、普通車の最低4万4950円に対し、軽が2万9570円
保険会社やプランによって金額はまちまちだが、任意保険料も総じて普通車と軽では年間数万円単位で変わってくる
機能面でのメリット
安全性が向上
平成10年の規格改定により衝突安全基準も普通・小型自動車と同じ基準となり、安全性が特段に向上しました。
平成10年の規格改定により衝突安全基準も普通・小型自動車と同じ基準となり、安全性が特段に向上しました。
小回りがきく
日本の道路の84%は市町村道。その道路幅は平均3.7mです。
軽自動車の幅は1.48m以下と小さいので市街地の路地での対向車とのすれ違いもスムーズ
日本の道路の84%は市町村道。その道路幅は平均3.7mです。
軽自動車の幅は1.48m以下と小さいので市街地の路地での対向車とのすれ違いもスムーズ
環境にも優しい
軽乗用車の平均燃費は,1リッター当り17.7kmで燃費も良く、省資源・省エネルギーで、環境への思いやりにあふれています。
軽乗用車の平均燃費は,1リッター当り17.7kmで燃費も良く、省資源・省エネルギーで、環境への思いやりにあふれています。
駐車しやすい
軽自動車の最小回転半径は、平均4.4mで縦列駐車も楽に出来るし、約5㎡のスペースがあれば駐車可能です。
軽自動車の最小回転半径は、平均4.4mで縦列駐車も楽に出来るし、約5㎡のスペースがあれば駐車可能です。
自動車がステータスの時代は終わった
全国の20代男女に調査した結果、「恋人が軽自動車に乗るのはアリだと思うか?」という質問には、「アリだと思う」が54%、「どちらかと言えばアリだと思う」が22%という結果に
モノを所有することを通じて幸福を感じるというメンタリティを保持した、高度経済成長以前の日本を知っている、昭和30年代生まれまでしか通用しない価値観
高級外車というものは、50台以上の原人趣味か、単なるサブカルチャー(つまりオタクですよ。鉄オタとかとおなじ単なるオタク)の為のアイテムでしかない
ふくちゃん@SpFukuchan
2ℓの速さに衝撃を受けた。軽自動車で十分だ。
小林マサト@kobatonkiti
@haru___2 そんなの気にしなくていいんだよハルくんww車を買うとしても軽自動車で十分だよ( ΄◉◞౪◟◉)
さくりん@がんばらない@saku_rin
軽自動車ってかっこいいな/【字幕付きビデオ】軽自動車をアメ車のマッスルカーに変身させる日本のチューナー! jp.autoblog.com/2013/01/15/vid… @autoblogjapanさんから
まえしゅ@smwky
@kyooosuke18 燃料満タンなくなるまで帰れまてんの旅。これね、口で言うの簡単そうじゃん?でもさ、最近の軽自動車って燃費良すぎて全然燃料減らないんだわ、コレがww 普通に350kmぐらいは走ったよ、ガチで。
hidehide@hidehide19
最近の軽自動車って室内広そうだなぁ。