こんにちは
今個人的に『SKYACTIV-X』が気になって気になって仕方ありません
ガソリン混合気をピストンの圧縮によって自己着火させる「圧縮着火」を世界で初めて実用化したマツダの新世代エンジ
通常高出力エンジンは11.0で高圧縮比と言われていますが、このエンジンは16.3と驚異の数字…
この圧縮着火、実は世界中のどのメーカーも成功していないんです
SPCCI（火花点火制御圧縮着火）というマツタ゛独自の技術を利用し、単純にディーゼルのようにプラグを使わず圧縮のみで着火させているわけではなく、膨張火炎球といって、圧縮着火に誘導する火種のようなものをプラグ点火によって作り、その膨張率とともに圧縮着火に導いています。
これによって全体が均質に燃焼する安定した圧縮着火を実現しているようです
私自身まだ調べ切れていないので、詳しく理解出来たらまたちょこっとどこかで紹介するかもしれないです
笑い
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