今の時期、
マンゴーといえば宮崎県産の「太陽のたまご」や
沖縄県産のマンゴー・・・
アップルマンゴーともいわれる
赤いマンゴーをたくさん見かけますが
主にタイで栽培されている
「ナムドクマイ」という黄色いマンゴーも
「太陽のたまご」以上に甘いマンゴーです。
古臭い雰囲気のクルマなのですが
ランプ類をLED化しました。
フロントのポジションランプは
左が純正バルブ、右がLEDバルブ。
少し長くなりますが問題なく装着できます。
テール/ストップランプは
ダブルランプでテールランプとストップランプで明るさに強弱があります。
このバルブも少し長くなりますが、何とか装着できました。
ウインカーは
フロント用とリア用でサイズは同じなのですがピンの位置が
フロントは150度、リアは180度と異なるため注意が必要です。
リバースランプは
長さもピッタリの物が見つかりました。
ライセンスプレートランプは
小さなサイズのバルブなのですが、ほぼ同サイズの物がありました。
点灯してみると
フロントのポジションランプは
HID化しているヘッドライトと残念ながら色が合わず・・・
しかし照度が高いのがGOOD！
リバースランプも明るくなり
バック時の視認性アップ。
テールランプ、ウインカー、ライセンスプレートランプも
照度・視認性は十分だったのですが・・・
予期していたのですが、ウインカーは消費電力が少ないため
「ハイフラ」現象が発生。
そこで
ウインカーの配線に割り込ませ
折角の省エネ効果を犠牲にして
無駄な電力を消費させることに・・・
無事「ハイフラ」を回避することができました。
クルマのネタが続きます。
最近のディーゼルエンジンは黒煙も出なくなり
滑らかに回り、静かになった、と言われています。
・・・が、
やはり人生初のディーゼルエンジンは
ガラガラ・ゴロゴロ・・・
エンジン音は、やはり気になります。
そこで
「静音計画」 を
この様に
貼ってみました。
市街地をテスト走行してみても
あまり変化は感じられず
「無駄な投資だったかな？」と・・・。
まあ、ボンネット裏だけでは無理なのでしょうが。
しかし先日、高速道路を走ってみたら
ずいぶん静かになった様に感じました。
高速道路を走ると
風切り音、タイヤのノイズ、エンジン音の三重奏だったのですが
明らかにエンジン音は静かになっていた様です。
LandRover Defender というクルマは
もともと快適性を求めるクルマではないのですが
やはり少しでも快適に使いたいと思ってしまいます。
２ndシートは
この様に背もたれが直立しているので
かなり姿勢良く座ることになります。
短時間であれば全く苦にならないのですが
長時間乗るには厳しいみたいなので・・・
この様にバラして
こんな風に削ったり
溶接などを施して・・・
リクライニングするように
加工していただきました。
写真は手前側だけリクライニングさせている状態ですが
左右（１：２）別々にリクライニングすることができます。
それなりの加工費用がかかってしまいましたが
末長く快適に使うことを考えれば
お願いして良かった加工だと思っています。
職場の近くで毎年実をつける桃の木に
今年も実がついていました。
2013年5月撮影
EOS 5D markⅡ ＋ Carl Zeiss Planar2.8/80 （Rolleiflex SL66用）改造
ISO 400
F5.6
今は梅のような大きさです。
例年より実の数は少ないようでした。