・・・・・・あ、すみません。ボクの話ぢゃないです。。。
会社の同僚のチャリ乗りさんが選んだNew BIKE。
「FELT F1」
フレーム重量、たったの800g。
で、この値段はどーなっとんじゃいっ！ってくらいコスパ高し。
DURA-ACE Di2とMAVIC Cosmic Carbonで組んだ完成車売りで
車重6.04kg。お値段は反比例してますが・・・（汗
同僚さんは、オールDURA-ACE、ホイールはZIPP202（F）&303（R）で
ヒルクラ専用バイクを組んでいくそうな。。。
ご・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・5kg台ですか？
Mt.富士を1時間15分そこそこで上った同僚さん。
（しかも先日の鈴鹿は1hソロで1ケタ順位！）
一体、来年は何分で上るんだろう？
さてさて、
各メーカーの2011年モデル。
ヨダレが出そうなくらい、カッチョいいモデルが
揃ってますねぇ。
先日、お世話になってる自転車屋さんに定期点検に行ったとき、
店長の「SPECIALIZED S-WORKS Tarmac SL3」を試乗させて
いただきました。
コンポはSRAM RED、ホイールはMAVIC Ksyrium SL、
車重は6.7kgぐらいとのことでしたが・・・
こんな貧脚のボクでも、「すげぇ！」ってコトだけは分かりました。
ゼロ発進や、踏み込んだ時の「前への出方」とでも申しましょうか、
コンフォート寄りの愛車COLNAGO CLXとは違って、
「これがレーシングバイクだよん！」って言ってるみたいな感じでした。
あまり他のロードに乗ったことが無かったのですが、
車やバイクに比べると、こんなパーツの少ない人力の乗り物なのに、
全然ちがう「味」がちゃんとあるんですね～。
あぁ、物欲・・・（汗
