いちばんの変更点は、フロントのダブルウィッシュボーン化です！
ショートリバサスとDT-03のCハブを組み合わせ、ダンパーをミニ用のCVAスーパーミニにしました。
どうやってサスブロックを固定しているかというと・・・
↑↑↑型紙を作り、
↓↓↓アルミの厚めの板を切り出してネジ止め。
意外とうまく行きました(^Д^)
シャーシに対して加工を加えていない為、完全な純正状態に戻すこともできます。
意外と保守的なもんで（笑）
しかし弊害も(><)
サーボからのアームを変えていないので、かなりトーインになっています(汗)
とりあえず走れるのでこのままにしておきます。
そしてリアは
カンチレバーでダンパーをマウントしていましたが、ターンバックルに変えてリジット化してみました。
スイングアームの部分の中間部分に来るように調整し、ロール方向には可動します。
この一連の改造を行ったのは、すべて車高を落とす為です。
オンロードでもガシガシ遊びたいのと、ダートで走ってもフラットダートで走るだろうという前提を考え、ストロークを犠牲にしてフロントのキャンバーを立てました(*^ω^*)
分かりづらいですが、車高の変化はこんな感じ
改造前
フロントはかなり落ちました(^Д^)
ボクの課題であるトラクション抜けも解消なるか！？
その点を踏まえた上での動画です↓↓↓
「トットットット」って・・・
言いますね (T^T)
なんでだろう！？
でもまぁ、走らせて超楽しかったです♪
そしてオンロードではハイサイドしなくなりました(*^ω^*)
これは嬉しい♪
とりあえずそんな感じでした〜（笑）
ではでは(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ