キャブレターのメンテナンス

残念ながら簡単に復活しなかった　ＧＸ２５０...　（当たり前か？

勢いのあるオーバーフローが発生しているので

キャブレターをメンテしないといけません

どうしても旧車のメンテは色々ありますよね～

経年効果で硬くなっているので

サイドカバーを慎重に慎重に外し
エアクリとつながるゴムのパイプを取り外し...

...中々取れないな...　こいつも慎重にしないとね...

[無事にハズれました...　ホッ。]

インシュレターを傷めたくないので
慎重に慎重に...

意外に固着は無かったけど
微妙にヒビが見えてるのであまり力を入れたくない
確か新品で取ると結構な値段がするらしい



で、キャブレターは簡単に外れたんですが...

２つのジョイントが部分が外れない...

ナメそうで怖い!!　怖い!!



仕方ないので　ショックドライバーで　ガツン！ガツン！と

やりましたが

なっかなか、外れない！

怖いながらも少しずつ回っているので
慎重に叩きます、が

最後の方まで粘りまってくれました

[何とか無事に外すことができました]

珍しく慎重に作業して何とか分割することができました
あ～怖かった～