更新が遅くなり申し訳ありません...

更新が遅くなりすみません

ちょっとプライベートが（これもそうか　笑

忙しかったのと

アメーバブログの使い難さが嫌になってまして

画像ホルダーが一杯になれば移転するつもりです

（アメブロ...　禁止タグが多過ぎ...）

まぁ～　今触っているバイク意外にも

色々作業してますので　新しいブログでそっちも更新する

つもりでございます。

お楽しみに。。。

で、中途半端になってました

シャリーのメンテナンス(?)台の件ですが

取り合えず、アイデアは温めておいて

今は出来る方法で進めて行きます。

予備タンクが無いので　シャリーを予備タンク代わりにして

テストしてみます。

もちろん、実際に走って見ないといけない事は分かってますが

取り合えず、初期トラブルぐらいは判断できるかなぁ...と思います。

で。

一番、心配なのがリコイルしたプラグ穴です。
微妙な圧縮漏れが無いか、　テストしたいので考えた結果

こんな方法でテストする事にしました




そう、ベビーパウダーをふりかけて
漏れが無いか確かめる事にしました。

スポイトで奥にもふりかけて...と。

キックしてみると少し圧縮の漏れがありました！

何～!!

っと、もう一度プラグを締め付けると　その圧縮の漏れも無事に

止まりました！

リコイルにビビって緩めに締めてたのがダメだったみたいです

きっちり締めるとバッチリ　プラグも固定されています

恐るべし、リコイル...

使える、工具ですね。

（高いけど）

無事にエンジンも吹け上がり、いい調子？

これでシャリーに積めるか！　っと思いきや

実はエンジンの内部に　トラブルが...

実はエンジンを組み付ける時に

カムの取り付けボルト３本の内１本を　ネジ切ってしまいました

取り合えず、テストも終ったので

もう一度、エンジンを開けて　対処します。

え？　先にやれって？

だって、エンジンの調子を早くテストしたかったんだも～ん。

あ～それにしてもメンドクサイなぁ～　（笑