パテ入れ 厚パテはこれで終了? | KUSTOM BIKE カスタムバイク クロニクル

パテ入れ 厚パテはこれで終了?

出来れば厚パテ塗りは一度で済ませたいが
やっぱり厳しいかな?
上手い人は一度で出来るんだろうな~
まだまだ修練が足りませんね



厚塗りパテを...

古いパテだったのでチューブが...

あ! チューブが破れた!!

頑張って残さないように使ってたのに~
う~ん、チューブの残りも早めに消費しなくては...
意外と硬化剤と混合するタイプは長持ちですけどね


硬化剤と混ぜてパテを捏ねて
凹んだ所を中心に塗り込みます。



お! 意外と上手く塗れたのでは?_


空気が入らないように
押さえつけるように塗ります。

混合するタイプのパテはパテ塗りが面倒ですが
硬化時間が早いので冬でも2・3時間で硬化が始まりますので
その日のうちに削る事ができます。


紙ヤスリ&コルクの黄金コンビで成形
紙ヤスリは80番で要らない部分を削って
180番と 320番と順に落としてタンクのライン出し

厚塗りパテである程度処理

う~む、、、

...やはり一度では仕上がらなかったか... 大丈夫?
 


微妙ですが 慎重に慎重を重ね 2度目の厚パテを打つ事に


再パテで仕上げになるか?

今回は大きめにパテを塗り
必ず今回で仕上げる覚悟です! (笑

今日はこのまま硬化させて また明日。



忘れてましたが CB125JXはなぜか
タンクのキャップにカバーがあります
(カッコ悪いんだけどなぁ~)

タンクのパネルの方が苦労したかも?

それも剥離をしておきます。

(剥離、タンクよりもこっちの方が落とし難かったかも?)



明日はパテ塗りも終了かなぁ~?