燃焼室の掃除と摺り合わせ

不完全燃焼していたアラジンをガレージで使用していたせいか
この所物凄く頭が痛いです、ガンガンと頭に響きます...
ガソリンの匂いや灯油の匂いを軽く嗅ぐだけで痛くなります
う～ん、ツライ。。。


で、　昨日に引き続きバラしたエンジンのメンテナンスをして
行きたいと思います。

エンジンを下ろした状態の燃焼室
ヘッドのクリアランスが大きいのが分かりますか？
分かり難いかな？

ヘッドのカーボンも少ないし、バルブの当たり面も
年式の割りに綺麗、やはりあまり使用されていないようだ...




スプレータイプの剥離材を何度か吹きつけカーボンを取り除きました

さっきより燃焼室の形状が分かりやすいですかね？
物凄いヘミ（半球状）ヘッドです（笑




ピストンも綺麗にしました、簡単に磨くだけでここまで綺麗に...
裏側の焼けもほとんどありませんでした。




バルブも綺麗に磨きます
お決まりのボール盤での磨き込み...
鏡面まではやりませんでしたが
ピカッと光る所まで仕上げます。




摺り合わせは　電気ドリルを使って磨きます
軽くバルブコンパウンド[小]を軽く付けて当たりを出します
仕上げはピカール。　最後はタコ棒で当たりをチェックして終了。

組み付けはバルブステムシールが届いてからになります。




ケースに残ったバースパッキンをスクレイパーで落とします
チェーン側はゴムのパッキンが入るのでこっちは問題なし。




ヘッドに残ったガスケットも綺麗に落とします
最後はオイルストーンで軽く磨いて当たりを出しておきます。




ついでにヘッドカバーもオイルストーンで磨きました
これで今出来る事は終了かな？

次は苦手な　ガスケット製作か...