今日も取り締まりやってました。シートベルトとスピードを。場所は全く別のところでしたが、こうしょっちゅうやられると気がぬけません。法定速度守るのってけっこう難しくて後ろにぴったりつかれるし、エンブレで減速しようものなら追突されるかもしれないし。単独であれば問題無いんですがそういうシチュエーションはそうないし。ま、おかげでやる場所は覚えていけるんですけどね。
先週は夜に走行してたのでスピード違反の取り締まり等は見かける事は無かったんですが今日は２回、全く別の場所で遭遇しました。ひとつめは街中でけっこう捕まっており、ふたつめは山を登って下り坂になったところでやってました。で数台で同じルートを走行するんですが、自分がその場所にたどりつくと自分と一緒に出た同僚の車が止まってるではないですか！捕まってました。もし自分が先頭で走行していたらと思うと怖くなり、そこから先はアクセルペダルも緩めがちになりました。本人はショックだろうけどそれを教訓としてよりいっそうの安全運転で明日からは走行したいと思います。皆さんも気をつけて下さい。
社外に出るようになってから一週間が過ぎました。車は市販されてるのと一緒で中身の一部が次期型に搭載されるものに変更されています。昔どこかのメーカーであったみたいに無許可ではなく許可は取ってあります。先週は道を覚える為に二人でしたが、道も完璧に覚えられたので明日からは一人で走行です。長距離走行なので事故だけはしないよう気を引き締めていくとしましょう。
来週から本来の部署である別の実験部に移ります。今まではこれから先市販される車両の耐久試験の実験部で走行していました。本来の部署はというと既にに市販されてる車両の試験で社外に出て走行します。今までは何かの不具合でストップしてもコースだったので安心でしたが次からは一般道なので、もし何かあるとどうなるのか不安です。これまでとは違った評価軸が必要と思うのでどうなる事やら。
Ｆ１ハンガリーＧＰでホンダが優勝しました。本当に長かった。第二期と同じエンジン供給に始まり、途中２チームに供給したり大不振になりそしてオールホンダになって優勝。しかしいきなりやってきた感がありますね。今シーズン開幕前は下馬評ではルノーフェラーリよりチャンピオンに近いなどの声もありましたが、いざ開幕してみると去年と同じく速さはあるけど信頼性が無く完走も出来ず、今年も無理だなと思っていた先矢でした。しかもタイミング良く社長も来てるし。でバトンもやっと優勝です。これで何かを掴んで残り数戦何勝かするかもしれません。鈴鹿でも期待できるでしょう。いや～久しぶりに残り何周かはドキドキしました。
今の仕事もだいぶ慣れてきました。毎日違う車が割り当てられるので飽きる事もありません。で最近感じたのは仕事が終わっての帰り道での事。みんな一斉に帰るので道中職場の人の車が後ろを走ってくる事がたまにあります。途中にちょっとした峠があるんですがかなりのスピードで追いつかれます。自分も決して遅くはないんですよ。夜中の場合は非常に危険です。動物とかよくはねられてます。まず今のご時世そんな運転していればガソリンがもったいないでしょう。そんなに急いでどこ行くんですか？しかもダンプが多い道なんで自分が譲っても結局すぐ追いついたりします。で思ったのが仕事での走行は速度がきっちり決められてるし、正門をくぐり一旦敷地内に入ってしまえば原付の法定速度よりも低いスピードで走らなければならないといった諸々の理由等からしてストレス発散じゃないけどそういう事も多少は関係あるんじゃないかなと。みんながみんなではないのでその人の問題なんですけどもし万が一事故したときにメーカーのイメージにも良くないだろうし。自分は道を譲るしそれが無理な場合は自分のペースで行きます。毎日峠の往復があるしリッター149円
ですからね。
ですからね。
亀田がチャンピオンになりましたね。誰もが負けたと思ったでしょう。一番驚いているのは本人と父親では？。アナウンスされた時の表情がそれを表してます。夢だったチャンピオンになり後は防衛になるわけですが、本人が３階級制覇をすると宣言しているので今回の階級ではそんなに試合しないかもしれません。テレビ側としても防衛戦を放送していくよりも、また一からチャンピオンへ向かっていく姿を追えるのでいいんではないでしょうか。私個人としては次男と三男は興殻選手のような存在になるのは難しいと思います。どのような発言をしてもどこかで聞いた事がある感じがしてしまうし、何より亀田興殻という人間が起こす行動、発する言葉に注目しているわけです。とにかくこの家族はこれからもボクシング界の中心である事は間違いないので注目です。