ミスター

それにしてもよく降りますね。予報では明日からはやむみたいですが。
もう皆さんご存知と思いますが昨日ミスターが倒れて以来初めて公の場に姿をみせました。ちょっと口元がひきつっているように見えましたが、それもこれからのリハビリで良くなるでしょう。試合は負けてしまいましたがそれよりもミスターに集中してしまいました。それにしても今年のプロ野球は試合が終わるのが早いですね。去年までと何が違うんでしょう？

今日から梅雨？

やっと梅雨らしくなってきました。だいぶ前に梅雨入り宣言があったように思いますが。ライダーにとっては嫌な時期です。私は原付があるので楽ですがそうじゃない人は大変ですね。急に雨に降られるのはしょうがないけれど、やっぱり雨の日は乗らないのが一番。

暑い！

いやー暑いですね。気温もそうですけどバイクのことです。あるていどの速度出せればいいんですけど、そんなに出せずに信号で止まると下の方からムワ～と熱風がやってきます。走ってても熱いんですけど止まるとすごいです。がんばって乗っていきます。話は変わりますがあのエアーダクトって機能してないですよね。タンクの中の下の方は見えないので確認できないんですよね。

ルマン２４時間レース

まったく話題になってませんが今年もルマン２４時間レースがありました。結果はまたまたアウディの優勝です。ドライバーのクリステンセンに至っては６年連続です。日本勢は残念な事に去年の優勝したチーム郷、童夢、共にリタイアでした。日本のメーカーはどこも参戦していないので淋しいんですが、F1の方に力を注いでいるので仕方ないでしょう。

我が家も

F1でBMWがザウバーを買収して来期からコンストラクターとして参戦する、というニュースがとびこんできました。一昔前に言われたタイトルを取るか何シーズンもタイトルを取れない場合自動車メーカーは早々と撤退するのでは？というニュースにひとまず安心です。私個人の意見としてはホンダもそうならないかな、とおもいます。ちなみに我が家の車はBMWです。私の車はスバルです。バイクはホンダです。３社ともF1経験があります。1社はひどい結果でしたが。ともかく今シーズン残りと来シーズンに期待しましょう。

車との違い

車とバイクも違いについて書いてみたいと思います。私が一番感じた部分はバイクの運転はスポーツだと言う事。体を使ってコーナーを抜ける、風を感じる、今走っている場所のにおい、それは木々であったり、田畑であったり、川のそばや木々の中でれば涼しいし（冬は寒いけど）、体でそういうものを感じるというのは車ではあじわえない。それから加速の違い。たとえば信号待ちで青になって飛び出すその速さといったらこれもまた車ではあじわえない。では今日もここまで。

アクセサリー

やっぱりバイクを買ったからにはタンデムもしたいですよね。でもRVFでとなるとかなり後ろのひとはしんどいでしょう。そこでRVFでタンデムの経験がある方の、以外とそうでもないよ、想像以上につらい、お店で売ってるこれを装着すれば楽になる等々、意見を参考にさせていただければと思っていますので、お願いします。

マイ RVF

これがマイRVFです。きれいです、ピカピカです。

納車から一週間

ごぶさたしてます。今回は納車から一週間が過ぎていろいろわかってきたRVFの話。まずこの前書いた前傾姿勢なので腕が痛いとありますが、どうも自分のライディングフォームに問題があるみたいです。腕をつっかえ棒のようにして体を支えて乗ってたんですが、常に腕を軽く曲げて腹筋の力で、というのが正しいようです（大まかに言うと）。ま、慣れるまではしんどいんですがスピードをあげると不思議な事に楽になるんです。次によく聞くV型からくるエンジンからの熱ですが、一時間ほどですが乗っていてもそんなに熱くないです。それからクラッチの重さもよく聞きますが、私も最初握った時は「別に重くないぞ」と思ったんですが、これもまた一時間の話になるんですが、はっきり言ってつらいです。慣れるのかもしれませんが。まだ１００キロほどしか走ってないので。時間がきてしまったので今日はこれまで。

RVF

バイクを買いました。ホンダのRVFという４００ｃｃのバイクです。一番びっくりしたのが加速のするどさです。それとエンジンからの熱の熱さと前傾姿勢による手首の痛み。信号で止まるのが待ちどおしいぐらいです。短時間ならいいんだけど。それからバイク本体の重さかな。なんせ１８０ｋｇあるもんで。と、今日はこれぐらいにして、ＧＣ８の写真とＮＣ３５の写真もどんどん載せていこうと思っているので、のんびりペースだけど今後ものぞいてやって下さい。