大阪モーターショーその２

現行のＷＲＸが展示してあったので運転席に座ってみました。シフトレバーを動かしてみたら自分のより小気味よくギアが入ったいきました。もちろんエンジンはかかってないから負荷は無いにしてもコクッコクッと軽くレバーをトレース出来ました。クラッチペダルはエンジンかかってなくて重さを感じなかったから相当軽くなってるんじゃないかな。一年に一回ぐらいのペースでマイナーチェンジをしてきたから当然なんだけど、技術の進歩を感じてしまったなぁ。