アースマラソン挑戦中の寛平さんに玖珂？岩国？の欽明路付近で偶然遭遇？
情報を聞きつけて追いかけてきた？まぁその辺は置いといて。
目標に向ってひたむきに黙々と走る姿にただただ感動です！
・何か・を持っていらっしゃるお方で凄いオーラを感じました！
写真の後にハイタッチ
してもらいましたが
・何か・を少しもらえた様な気がしました。
２１日大阪がゴール予定との事ですが無事にゴールする事を願うばかりです。
レース後、日にちが経過してるので少々記憶が薄れていますので簡潔に。
★決勝1ラウンド★
スタートブザー前のＭＣの声が聞こえず？
いきなりスタートが切られて集中出来ないままスタートしましたが、
逆にそれが良かった？のか、何故かスタートもスムーズに決まり
1コーナーでＴＱ車のインに潜り込めそーでしたが、
ぶつかって抜くのもマナー違反なのでちょっと気持ちを抑えました。
（そこで抜いてもラップレベルが違いすぎですぐ抜き返されますので）
その後は4～5周はＴＱ車の背中が見えましたが、
それ以降は視界から消えました。
なので2番手キープ走行に切り替えて3番手の車との
間隔を見ながらバックマーカーの処理もいつになく慎重に。結果２位でゴール。
マシンを回収して見ると、左リヤタイヤがバーストしてました、
どの時点で裂けたかは分かりませんがよく完走出来たと思います。
でも決勝２ラウンド目に使うタイヤがありません、
仕方ないのでグリップしそうな中古を付けて準備しました。
★決勝2ラウンド★
雨が強くなり残念ながら２ラウンド目はキャンセルとなり
1ラウンド目のリザルトをもって決勝は成立となりました。
今回は悪天候に助けられ？
予選２位 決勝２位でした。
おしまい。
今年度から予選、決勝共にポイント制に変更になり、
今までの様にマイラップスを見ただけでは、
順位等が分かりにくそうだったので
今後はこちらに記載しようと思います。
★朝★
ＸＲＡＹ Ｔ３ 2011スペックを組み立てたまま、タイヤも組んでない
ぶっつけ本番のシェイクダウン＆レース参加＋走らす事も２週間ぶり等々
不安材料を一杯に抱えたままでレースに挑みます。
昨日からの雨で路面は濡れていて、乾くのを待っていたら
レース開始まで時間が少なく、新品シルバードットも1パックしか走行出来ず
ナラシが不十分のままで、とてもレースに使用するレベルまで
タイヤのグリップは上がらない状態でした。
残念ながら12月のレースに使った中古でのレースとなりました。
★予選1回目★
一回目の記録で組み替えがあるので慎重に走り、
なおかつ上位を目指したいところです。
スタートしましたがミニクラス走行の直後、
所々まだ濡れている為にタイヤが喰いません。
なので、なかなかラップも上がりません、
我慢して走行しますが、周回カウントしてないとのアナウンス？？？
原因はマイポンダーの受信器側のコネクターが
途中で外れていたようです。結果は
21周 149ポイントでぶっちぎりの最下位！
早くも捨てヒートなくなりました。
★予選2回目★
組み替え後は勿論不利な第1ヒートの走行となります。
路面が乾いてきたせいかグリップもそこそこ上がってきていて、
そこそこラップが出ています。
で、結果は
27周 5分10秒498 ベスト11.273 2番手タイムで153ポイント
自分たち凡人クラスは27周がひとつの目安なので少し安心しました。
★予選3回目★
スタートまで少し待たされたのでタイヤが冷えてしまい
ラップが上がらず我慢の走りで
26周 5分03秒081 ベスト11.244 2番手タイムで153ポイント
予選1回目はドベでしたが何とか合計306ポイント獲得して
予選2番手確保しました。
少々疲れたのでまた次回。
年明け早々２日にレース＆年末年始の寒波の影響もあり、と言う事で
人が集まるかどうか不安でしたが、なんとかツーリングクラス６人、
ミニクラス４人集まり何とか成立して良かったです。
今年から新レギュで大きく変更になった点が
・予選3ラウンド中2ラウンドのポイント制
・決勝は2ラウンドポイント制
になり、予選で一発タイムが残せたらイイって事ではなくなるので
気が抜けないですね。
自分も今日のレースで実際に・気が抜けない状態・
に陥るとは思いませんでした。
その事についてはまた次回・・・。
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