次週が月例レースということでレース用タイヤの準備と
妄想、机上セットが上手く機能するかどうか試してきました。
NEWアイテムとしてはフロントのギヤデフでしたが・・・。
・ON巻き・は改善傾向ですが、以前からのコーナー初期の
左巻きがまだ改善されてなくてフロントギヤデフが
良いのか悪いのか結局分からないままで
終了となりました。
計5回ほど計測して本日のベストは・・・。
なかなか26周に届きません
という事で・・・。
またまた全バラ!
全日本選手権等のビックレースは通常だと関東方面で開催されるのですが
今年はお隣のお隣の岡山県のWANGANサーキットで行われるとの事で
平日の休みを使って見学弾丸ツアーしてきました!
近場とは言え片道250キロ!高速道路を使おうと思いましたが
お金もないし、朝早く出発すれば車も混んでないしと思って
下道でチャレンジしましたが・・・。
トータル6時間位かかり、睡眠不足もあり、
到着した頃にはすでにバテバテの状態でした。
平日という事もあり、レースに参加される方々ばかりで見学者は
僕1人という完全な・アウェイ状態・でどうしようかと思ったところに・・・。
山口県から唯一参加されている〇畑さんが来てくれて、
話し相手が出来て助かりました!。
落ち着いたところでウロチョロしてみましたが、
ワークスのテントには近寄れないオーラがあって
近付けませんでした!
多分、話しかければ気さくに話しはしてくれると思いますが
人見知り、話し下手の僕はピットを遠くから見ているだけでした。
そんなこんなで他にする事もないのでマーシャルしてました。
でもワークスの皆さんの走りを見れただけでも収穫アリでした!
特にロナウドと松倉君は別格だった様に思いました。
本日9/2はレースキャンセルされたみたいです、
台風が早く抜けて無事に開催される事を祈るばかりです。
現状のX-RAYの状態がどうかってひと言で言うと
オーバーステア 
とにかくコーナー初期からリヤが”ズリっと”滑りだし、
出口にかけてもスロットルONで再度リヤタイヤが”ズリっと”巻く状態。
(旭用語で言うと通称・ON巻き・)
リヤグリップが低いのでフロントグリップを上げることが出来なくて
結局フロントもリヤも食わないメカニカルグリップが低いという
厄介な状態です。
そんな状態が以前から気になってはいましたが気温上昇と共に顕著になり、
レースの成績も下がる一方でした
。
悪い流れを打破するべくマシンを組み直して走らせましたが・・・・。
あれっ
以前と変わってない

タイヤを替えたり色々やりましたがやっぱりダメでした。
もうセットの引き出しが無く、お手上げ状態で諦めかけましたが
お隣のリーダーにアドバイス
をもらって
リヤのとある一箇所だけ変更して走らせたところ・・・・・
あれっ
なんか走らせやすくなってる![]()
![]()
気のせいかと思い、リーダーに走らせてもらいましたが、
リヤグリップが上がってる
との事。
たった一箇所を変更しただけなのに効果絶大でした
とりあえず一番の問題のリヤグリップがクリヤ出来たので
次はフロント廻りに手を入れていきました。
硬いバネでダンパーを寝かせたり、
柔らかいバネでダンパーを立たせたり・・・・などなど。
少しの変更でも動きが変わっていって、
車の状態は良い方向だと思います。
でも路温が50℃を下回らないと26周には入らないので
次回の走行時にはその辺りを修正したいと思います。
26L5.11.88 ベスト11.68
26L5.11.??ベスト11.78
X-RAY2.8 内2 アソシ40
X-RAY2.6 内2 アソシ20
メカレイアウト変更