2015/11/1
まずC4のレース見てレベルの高さに驚いた。ちと不安。
↓コース
今日は芝のコースだから実は空気圧高めの方がいいかも、とひそかに目論んだがそう甘くはなかった。芝に隠れた細かい凹凸で弾んでしまってとても走れたもんじゃない。試走後にあわてて気圧調整した。幅細タイヤだからパンクのリスクも考えて2.2気圧くらいにしたが、それだけでもある程度改善できてちょっと安心。
コース作った人によれば、「スタートで前に行っとかなかん」てことだけど、みんながそう思ってるから怖い。
2列目からなのに、びびっているとあっという間に20人くらいに抜かれた。ここでほぼ終わり。(/--)/
結局2周目くらいから5~6人の団子を形成して最後までそのままだった。このコースは折り返しのようなコーナーの連続だから、こうなるとよほどのことがない限り抜かれないけど抜きもできない膠着状態。途中で団子内部でいろいろあったけど、みんな仲よく1回ずつくらいだから、結局そのつど団子内の順位が入れ変わっただけで、最後にそのままゴールスプリントして終わり。
マスターズクラスだから、いろいろあっても「おつかれー」で終わり。この雰囲気いいわ♪
↓折り返しが続くからみんな右に左に走ってる。
かなりいい感じで走れたつもりだけど、
結果は半分以下…
ただ、上下除いた20人ちょっとは本当に実力近かった。
まあ、22年ぶりで楽しかったけど、正直くやしいわ。やっぱ。
本日の一言:BUCYO coffee今日のできは良かったよ。これなら深煎りもいいかもと思えた。
↓ここに立つのは少なくとも今シーズンは絶対ムリ
まずC4のレース見てレベルの高さに驚いた。ちと不安。
↓コース

今日は芝のコースだから実は空気圧高めの方がいいかも、とひそかに目論んだがそう甘くはなかった。芝に隠れた細かい凹凸で弾んでしまってとても走れたもんじゃない。試走後にあわてて気圧調整した。幅細タイヤだからパンクのリスクも考えて2.2気圧くらいにしたが、それだけでもある程度改善できてちょっと安心。
コース作った人によれば、「スタートで前に行っとかなかん」てことだけど、みんながそう思ってるから怖い。
2列目からなのに、びびっているとあっという間に20人くらいに抜かれた。ここでほぼ終わり。(/--)/
結局2周目くらいから5~6人の団子を形成して最後までそのままだった。このコースは折り返しのようなコーナーの連続だから、こうなるとよほどのことがない限り抜かれないけど抜きもできない膠着状態。途中で団子内部でいろいろあったけど、みんな仲よく1回ずつくらいだから、結局そのつど団子内の順位が入れ変わっただけで、最後にそのままゴールスプリントして終わり。
マスターズクラスだから、いろいろあっても「おつかれー」で終わり。この雰囲気いいわ♪
↓折り返しが続くからみんな右に左に走ってる。

かなりいい感じで走れたつもりだけど、
結果は半分以下…
ただ、上下除いた20人ちょっとは本当に実力近かった。
まあ、22年ぶりで楽しかったけど、正直くやしいわ。やっぱ。
本日の一言:BUCYO coffee今日のできは良かったよ。これなら深煎りもいいかもと思えた。
↓ここに立つのは少なくとも今シーズンは絶対ムリ
