メンテナンスで預かり。
ヒーターが効かない。
寒～い🥲
サーモスタット交換です。
インタークーラーを外してその他邪魔になるホース類を避けて上手にサーモケースの10mmを2個外したら作業が出来る。
インタークーラー外したらどれがサーモケースかはわかります。
ケースを外したら中に写真のようなスプリングの付いた物体が出てきたら新しい物を入れてあとは元に戻してクーラントを入れて終了でテスト走行しながらエアー抜きを2.3回行い作業は終わります。
明日からヒーターが効く温い車でつ快適に通勤出来ます。
シルビア作業開始。
サスペンション新調。
楽しみ。
何年も使った足回りから新しいものに変わります。
タイヤも新調。
今回はカスタム重視のNITTOタイヤで引っ張りかな。
とにかく綺麗にしてるシルビアを大事にしてもらうためのカスタムなので足回りもソフトなセットにしたいと思います。
出来上がりが楽しみですね。
ハブ交換。
悪い訳ではありません。
通常のメンテナンスです。
壊れてからやるのではなくレーシングカーのようにトラブルが出る前に対策しておきます。
ハブを外して。
簡単じゃないからプロショップに頼るのが無難。
新しいハブに交換。
もちろんの事ですがこれで安心。
さあシーズンに入ったらバリバリ走りましょう。
純正パッドでサーキット走行の限界が来たみたいですね。
アフターパーツに変更
今回はフロントにacre Formula 700をリアにFormula 800を選択しました。
リアの初期制動を高めてリアを安定させコーナーに進入し早めにアクセルが開けれるようにセットしていくやり方。
エフケーテックは足回りが一番得意でその次はブレーキの選択。
カルロス塾長はアクレブレーキの開発に関わるレーシングドライバーだからブレーキのプロです。
お悩みの方はお任せ下さい。
新車からメンテナンス依頼が増えてるFL5タイプR
最近はシビックFL5のメンテナンスの依頼が増殖中。
綺麗に仕上げる板金塗装屋。
エフケーテックの板金塗装仕事はこの道40年の職人が仕上げてくれます。
作業には必ず予約が必要。
まずはエフケーテックのスタッフにご相談ください。
エフケーテックの代表カルロス塾長も手伝いに工場に入ります。
今日の塾長の作業はスイフトスポーツのボンネット等に施工されていたラッピングの剥がし作業。
この作業はラッピングを貼る作業の手間の数倍大変です。
工賃高いよ(笑)🤭マジで😭💔
まあ大変な仕事はまずはエフケーテックに相談してみる。
これこの地方の鉄則ですね。
広島県大竹市港町1-1-7
エフケーテック広島
0827-59-2002