ほんまの中古車

雑に乗ったらボロボロになってスクラップになる走行距離を走ってるえN-BOXカスタム。

誰が見ても7万kmくらいって言ってくれる常連客Uさんが新車から大事に乗ってた車の嫁入り先が決まりました。

本日より納車整備、車検整備を進めて納車します。

内装も綺麗に扱ってたからクリーニングだけで終了。

ほんま感謝しかない。

ブレーキ周りの点検の他車検整備をスタート。

足回り等にガタが無いかもすべて確認します。

エンジンオイルは走行距離が伸びてるから高級なオイル5W30を使用します。

古くなるほどオイルには気を使いましょう。

今回は納車だからオイル交換とエレメント交換を同時に行います。

中古車購入を考えてる方

中古車販売歴40年

レース歴37年

経験豊富なカルロス塾長に聞いてから車種も決めましょう。

長持ちする車を選ぶのが一番。

お問い合わせ先

広島県大竹市港町1-1-7

エフケーテック広島

0827-59-2002

カルロス塾長

カルロス塾長の走り屋

初代マシンはS30でした。

1986年に初めてチューニングエンジンに乗りましたね。

亀有とかが3.1Lフルチューン

カルロス塾長のマシンは3.2L

その時代は周りには誰もおらんかった3.2Lでした。

　　　　　写真は借り物です🤭

広島では当時広島市草津にあった魚市場沖で0-400

西広島バイパスでは最高速。

カルロス塾長がブッちぎりで一番走ってた夜のバイパス。

ここに現れたのがRE雨宮の谷田部最高速マシン(SA22C)でした。

佐方パーキング先(上り)のトンネルの中で一気に抜かれた。

マフラーから2mくらいの火が見えた時はビックリ。

これが日本を代表するマシンなんだと感動した瞬間でした。

これで公道での遊びは止めてサーキットへ場所を移したカルロス塾長でした。

後に負けたRX7を広島のTさんなら乗る機会を頂き当時では考えられない300km/hの世界を。

今では出来ない公道でのバトル。

もちろん昔もアカン事やで(笑)

　　　　　　昔むかし話..........

RZ34 フェアレディZ

パワーに耐えられないRZ34のリア部分(全部ですが🤭)に気持ち程度の補強パーツを装着。

ユーザーのHさんのコメントがどんなもんか楽しみ。

こりゃ～エエよ🤭

こりゃ～ダメじゃん🥲

どっちかな。

やっぱり日産は色々カスタムするのが楽しいね。

R32GT-Rとかシルビア180時代が再来すれば楽しいよね。

フェアレディZ(RZ34)はなんかそんな予感がします。

イジりたおして速いのを作る時代が再来だな。

楽しい車ってこれなんかも。

頑張って速くするで。

プロボックスリフトアップ

プロボックスリフトアップ

4cmアップの車両。

アライメント測定&調整にて。

入庫。

リアには調整式ラテラルロッドが

装着されてるからそれも加えて調整していきます。

リフトアップするとネガな状態の数値になってしまうので普通ならストラットの所のボルトをキャンバー調整できる物を使い数値を合わしていくのが基本。

今日はそれを使わず純正の調整幅のみで調整。

エフケーテックでは数々の車体、車種を長年アライメント測定、調整をやってきてるので経験値とアライメントテスター(ハンター)を使いお客様の車をより安全に走れるセットにしていきます。

アライメント調整は予約が必要ですので必ずお電話、メールでご連絡をお願いします。

エフケーテック広島

0827-59-2002

karurosu8686@gmail.com 

86後期AT

後期のAT車

常連さんMさん。

今日は定番のオイル交換。

Mさんのお気に入りオイルはエルフの5W-30です。

エフケーテックには様々な高性能オイルを常備してるのでユーザーさんのお気に入りオイルを使ったオイル交換をします。

ATですが時々ミニサーキットで全開走行して楽しんでるM様。

これからも宜しくお願いします。

とにかく楽しみましょう。

またのお越しをお待ちしてます。