いやぁ、１週間なんてあっという間ですね。今回はやった感の有る作業の予定だったんですよ（過去形）
で、張り切って作業しようとバイクも工具も全部出して、さぁこれから！って時に急にこの天候ですよ↓
高荷重用のマルチグリスですね↑
使用できる温度範囲が広く水に強いのでこれ一本でなんとかなりそうなグリスです。
サスペンションのリンクやステムベアリングなんかに主に使ってますね。
そしてリチウム系で使用しているのはワコーズのM221 ちょう度は２
同じ赤いグリスでウレアもあるのですが、安い方です。
ブレーキレバーのピボットやアクスルシャフトやサイドスタンドなど使用範囲は広いです。
ちょっと柔らかいめのちょう度を選んでるのはアクスルシャフトには薄く塗りやすいく、ブレーキレバーのピボットは作動が重くならないようにです
そして最近のお気に入り、なんでも使えるグリスとして重宝してるのがスズキの純正指定されてるこのグリス↓
ボトルの方を愛用しています。
シールの組み付けには必須ですよね。
キャリパーのガイドピンなんかもこれです。
ガイドピンに万能グリスなんかを使うとブーツがぶよぶよに。なんなら破れてグリスが漏れてえらい事にw(°ｏ°)w
デイトナのを使ってる理由は適度なちょう度と透明に近い色だから
そしてモリブデンはヤマハのヤツですね。
使用頻度が少ないので手に入りやすいメーカー品で良いかなって雑な理由です。
あんまり使わないけど無いと困るグリスです
それとワコーズのブレーキプロテクターも持ってるには持ってますが、ここ一番の時用です↓
ブレーキパットのバックプレートやスライドピンに使えば間違いないんですけど、何しろ高い(+_+)
ドラムブレーキのシューの当たるカムとピンに塗っても鳴き止めの効果が高いのでディスクブレーキと言わずブレーキの音鳴りには重宝するんですけどね。何しろ高い（大事なことなので２回）
なので代用品って訳でもないですがブレーキにはワコーズのスレッドコンパウンドを常用してます↓
ブレーキのバックプレートに使っても良いですし、シリンダーヘッドのマフラーを止めるネジの焼き付き予防やネジのカジリ防止に使うも良し。
ただ、ネジに使う場合はマニュアルで指定されてるトルクは当てにならなくなりますのでご注意を。（マニュアルで塗るように指定されてる場合は別ですよ）
また、手トルクで締める時も締めすぎに要注意です。
モリブデングリスもネジの焼き付きに効果はあるし昔は推奨されてたりもしたけど、滑りが良くなりすぎるのでマニュアルで指定されてる場合以外は僕はNGです。
それと最後にスプレーグリス。
↓
これはグリスじゃないけどスプレーグリスの代用品なので
だいたいのスプレーグリスは噴射するとブチュチュチュってオイルで薄めたような明らかにグリス状のものが噴射されると思うんてすけど、これは噴射して数秒はサラサラのオイル状なんですが数秒経つと粘りけがでてくる優れモノです。
どれくらいの粘りけかというと↓
これでほぼ全部ですが、この７種類があればだいたいの普通の作業は対応できてるはず