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お疲れ様です
皆様 いかがお過ごしですか？
昨年だと、今日でブログ締めを行ったのですが...
本日のお昼に...
ピンポーン！
宅：｢お届け物ですよ！｣
全く身に覚えのない箱...
｢んっ？ 全く覚えが無いんだが...｣
後日届くのは全部ポスト投函だしな...
なんて考えながら、送り先の宛名を確認。
間違いなく自分である。
送り主は誰よ？
あら、30年来の付き合いのある友人からだ
※毎年、彼からの依頼で 仕掛けやらの製作と釣行のガイド的なことをしていて 旧知の仲で阿吽の呼吸でコトが進む友人だったりします
お歳暮か何かを送ってくれたのか？
amazonのギフト包装である
※まだ、この時はお歳暮だと思っている...
メッセージカードが...
いっぱい釣ろう？ん？ん？
※あけおめ！に対しての ｢まだ明けてねぇよ！はえぇ～よ！｣と言うツッコミ等は
この時 すでにぶっ飛んでいた模様...
｢開封の儀｣
出てきたブツがコチラ
えっ！？ はっ！？ なに！？
確認(間違ってねぇか？)とお礼(間違ってなかったら...)をするのに 友人にTEL
確認したところ 今年のお礼兼お年玉だそうで...
マジでありがとう！
※そういえば、先日何か良さそうなリール無いか？とTELが来て 狙ってるリールあるのか？と聞かれたような...
それでは 安心したところで...
｢開封の儀 (2回目)｣
【シマノ：22クラドDC XG】
いつか 導入しようと目論んでいたリールなんです
マジで興奮しました！
【クラドって何よ？】
＝蠍座の主星たち＝
～受け継がれるスコーピオンの系譜～
紅のリール スコーピオン
1991年 バンタム スコーピオンから始まり...
スコーピオンをベースにして1994年に「クラド」というリールが生まれました。
アメリカ市場向けのリールです。
圧倒的にアメリカ市場で爆発的な人気を博し、認知されていきました。
日本の「スコーピオンレッド」に対し、アメリカでは「クラドグリーン」で展開されています。
昨今、日本で販売されているクラドは いわゆる逆輸入版
正確には 逆輸入 日本販売仕様ということになります。
※理由は後程...
過去に クラドDC150がリリースされていますが 22モデルで200番にモデルチェンジしました
それでは 詳細を見ていきます...
前方/サイドはこんな感じ
搭載されているDCは｢i-DC4｣
SLX(XTを除く)に搭載されているDCで DCの中ではアンダークラスですが
年間釣行数も少なく、なおかつ 遠投性をあまり求めていない(それなり飛んでくれればOK)釣りなので
私的には i-DC4で充分といえば充分な感じです
本体はガンメタ (若干 青っぽい？ガンメタ)
スプール/ドラグノブ/ハンドル/メカニカルブレーキがクラドグリーンです
特徴的なスプールを計測
スプール径：35mm
スプール幅：28mm
ウエイト：21g
おぉ...流石のワイドスプール...
結構な重量がありますな...
ただ このスプール幅が結構重要で且つ貴重だったりします
ナイロン20lbが100m
このクラスのDCで 価格の手頃感が狙っていた理由です
今回は頂いてしまいましたが...
23アンタレスDCMD 20lb100m
21スコDCが150番なので 16lb100m
糸巻量/最大巻上長が アンタレスDCMDとほぼ同等
アンタレスDCMDのMGLスプールⅢは径38mm/幅21mm が搭載
若干 ナロー気味のセッティングなんですよね
クラドDCのワイドな28mmスプールの恩恵は キャストした際のライン痩せ軽減
昨今、流行しているナロータイプ(深溝)は キャストした際に ライン痩せが顕著で
巻上開始時のライン巻上量が 少ない→規定値 となることが多いそうです
クラドはワイドスプールの恩恵で 巻上開始時の巻上量の安定化に繋がっているようです
ギアは HG/XGの2パターン展開
本体総重量：XG 230gです
※HGは225gで 搭載ギアの関係で5gの差が出ます
アンタレスDCMDはHG/XG共に235g
スコーピオンDCはノーマル/HGが215g XGが225g
言っても、上記2機種のど真ん中的な重さなんですね
マイクロモジュールギア搭載
私的には初のマイクロモジュールギア
確かに 巻き感がとても滑らかです
ハンドル長90mm
ハンドルノブ長45mm
上:17スコDC100 下:22クラドDC
バーサタイルなハンドル長が85mm 今回は90mmなのでパワーハンドルが搭載
ノブが海外モデルだと48mmだったりしますが ここが逆輸入 日本販売仕様で
45mmセッティングになっています
ノブも日本人向けに大型化されているので しっかり巻き上げることが出来ます
よって ｢引き抵抗のあるルアーを巻く釣り｣に特化すれば かなり出番がありますね
例えば、ビッグベイトだったり...クローラーベイトだったり... 大型スピナベだったり...
ある程度 特化したタックルを数種類欲しい時にはオススメですね！
200番クラスDCでのお手軽価格機種として かなりイイような気がします
実は 22クラドDCの対抗馬となりうる ダ〇ワのリールって無いんですよ
意外と貴重なスペックなのが 22クラドDCだったりします
余談ですが...
さりげなく配色されているメカニカルブレーキのゴールド...
コレに乗っけると実にシックリくるような気がします
私は 旧バスワンMHを所有しているので XT+のH-SBに乗せてみようと思います
=SHIMANO TV公式チャンネル=
＝シマノ公式HP＝
さぁ、2024モデルも気になるところですね！
※24モデル公開間近で22モデル紹介するな！というクレームは受け付けません！(笑)
それでは 今回はこのへんで！
お読み頂きありがとうございました
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