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F1 日本GP 決勝!

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ベッテルが2年連続で優勝を飾りました!フラッグ

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昨日の大雨でキャンセルされた予選から本日のグランプリは始まりました。
PPは予選では無敵の強さを見せるレッドブルのS.ベッテル、2位に同じく
レッドブルのM.ウェバーが続きます。

スタートはアクシデントから始まります。
スタート直後にペトロフとヒュルケンベルグが、そしてマッサと
リウィッツィが相次いでクラッシュ。
そしてルノーのクビサがホイールが外れると言う、まさかの原因でリタイアに。

レースは終始レッドブルが安定した走りでレースをリード。テクニカルコース
での速さは折り紙付きです。

3位にはフェラーリのアロンソが続きます。アロンソは鈴鹿が得意なようですね。

4位にはマクラーレンのJ.バトン、5位はL.ハミルトンです。
ハミルトンはマシンにトラブルを抱えたようで、思ったような走りができませんでした。

今回注目だったのは小林可夢偉です。14位からのスタートでしたが、
徐々にペースを上げ、後半に入ると次々とオーバーテイクを連発!
チームメイトのベテラン、N.ハイドフェルドをもパスし、堂々の7位入賞を
果たしました。
レース運びのうまさと、オーバーテイクのテクニックをまたも見せてくれましたね!

レースはそのままベッテルが優勝し、2年連続の鈴鹿での優勝を飾りました。

気になるポイント争いですが、ウェバーが220ポイントでトップ。
それに同じ206ポイントでアロンソとベッテルが続くと言う大混戦になっています。
最終戦まで誰がチャンピオンになるか分からない状況となって来ました。

さて次戦はサーキットがまだ完成していないという噂の韓国GPですが、
果たして開催は間に合うのでしょうか?

混沌として来たチャンピオン争いにまだまだ目が離せません!


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ビテス 1/43 三菱ニューコルト 3ドア (ホワイト)[29272]
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ヨーロッパ仕様の三菱コルトです。
ランエボのようなフェイスと日本には無い3ドアが特徴で、
一見すると別の車のようにも見えます。
良いデザインなので日本で出しても売れるのではないでしょうか?


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ビテス 1/43 三菱i-MIEV(マカオモデル)[29286]
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電気自動車i-MIEVは海外でも活躍していました。
これは中国マカオ向けのモデルです。
「100%電動汽車」とボディに描いてある所が面白いです。


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ビテス 1/43 三菱アウトランダー(右ハンドル ブラック)[29221]
3,990円

ライセンスプレートの形状からすると国内仕様と思われる
右ハンドルのアウトランダーです。
アウトランダーはスタイリッシュなデザインが特徴のSUVです。


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ビテス 1/43 デロリアンDMC12 "Back to the Future" Part I[24012]
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懐かしい映画「バックトゥザフューチャー Part1」に登場したデロリアンです。
電線から高圧電流を受けるアンテナも再現されていますね。
デロリアンは元GMの副社長が作った自動車会社で、DMC12は
ジウジアーロがデザインしたステンレス製のボディが特徴です。
メカニック部分をロータスが開発をしている点も興味深い車です。


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ビテス 1/43 三菱ランサーエボリューション X - #47 A.Araujo/M.Ramalho[43427]
4,788円

WRCからは撤退した三菱もグループNでは健在です。
ランエボⅩは高度な4WDシステムと卓越したパワーを持つ
ハイテクマシンで、ベース車の完成度の高さから、改造範囲の狭い
グループNでは有力な存在です。


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F1 日本GP開幕!

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ついに今年の日本GPが鈴鹿GPが開幕しました!
トヨタやホンダなどの日本のチームが出場しないのは寂しいですが、
日本人選手は出場していますから活躍が楽しみです。

さて1日目の今日はフリー走行1とフリー走行2が行われました。

フリー走行2の結果はやはりレッドブルが最速でした。
S.ベッテルが1′31″465でトップ、M.ウェバーが1′31″865で
レッドブルのみが31秒台を記録しました。

3位はルノーのクビサです。クビサはすごくがんばっていますね。
ペトロフも7位なので、ルノーはマシンの調子も良さそうです。

2連勝で波に乗るフェラーリは4、5位をキープし好調です。

気になる日本勢はザウバーの小林可夢偉が12とシングルグリッドを
狙えるポジション、ヒスパニアの山本左近が24位となっていうます。

これまで様々なドラマを生み出してきた日本GPですが、
今年はどんな戦いを見せてくれるでしょうか?

予選は9日(土)、そして決勝は10(日)に行われます。


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