F1 モナコGP 予選
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
伝統のモナコGPが開幕しました！
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
全品割引価格からさらに5%OFF!
お買い上げ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \7,500(税込)以上で送料が無料になります。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
携帯電話からも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/
今すぐフォロー！
非常に狭い市街地コースに加え、初めてのピレリタイヤやDRSなど、
不確定要素が交じり合い、どうなるか興味津々のモナコGP予選でしたが
やはりベッテルが2位に0.5秒の差を付けてポールでした。
2位以下は乱戦で面白い結果になっています。
まず2位はJ.バトン。今回は日の丸のヘルメットを使用し気合十分です。
3位はレッドブル、M.ウェバー。前回はスタートで失敗したので今回は
決めて欲しいです。
4位は上り調子のフェラーリ、F.アロンソ。表彰台を狙えるポジションです。
そして5位にM.シューマッハが来ました。さすがモナコマイスターです。
マシンも良くなって来ているので、今回は期待できそうです。
小林可夢偉はセッティングが決まらなかったのか13位ですが、難しい
モナコでのオーバーテイクを見せて欲しいです。
チームメイトのペレスは得意のモナコでQ1に進出し10位に付けましたが、
クラッシュしてしまい病院へ搬送されました。決勝は欠場になりそうです。
幸い大事にはいたらなかったようですので、復活に期待しましょう。
抜けないモナコはタイヤ交換のタイミングが勝負の分かれ目になりそうです。
モナコGP決勝は本日29日21時スタートです！
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
大きな地図で見る
※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
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不確定要素が交じり合い、どうなるか興味津々のモナコGP予選でしたが
やはりベッテルが2位に0.5秒の差を付けてポールでした。
2位以下は乱戦で面白い結果になっています。
まず2位はJ.バトン。今回は日の丸のヘルメットを使用し気合十分です。
3位はレッドブル、M.ウェバー。前回はスタートで失敗したので今回は
決めて欲しいです。
4位は上り調子のフェラーリ、F.アロンソ。表彰台を狙えるポジションです。
そして5位にM.シューマッハが来ました。さすがモナコマイスターです。
マシンも良くなって来ているので、今回は期待できそうです。
小林可夢偉はセッティングが決まらなかったのか13位ですが、難しい
モナコでのオーバーテイクを見せて欲しいです。
チームメイトのペレスは得意のモナコでQ1に進出し10位に付けましたが、
クラッシュしてしまい病院へ搬送されました。決勝は欠場になりそうです。
幸い大事にはいたらなかったようですので、復活に期待しましょう。
抜けないモナコはタイヤ交換のタイミングが勝負の分かれ目になりそうです。
モナコGP決勝は本日29日21時スタートです！
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新入荷情報0527
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ノレブ 1/18 フィアット 500C 2009 (ホワイト）[187751]
6,445円
キャンバストップを装着したニュー500です。
初代の500もキャンバストップでしたが、初代はエンジン音を
室外に逃がすために屋根を開けたと言われています。
屋根を開けて走ると気持ち良さそうです。
イクソ 1/43 フォードフォーカスRS WRC 08 #6 2009年 ラリーノルウェー 4位 H.ソルベルグ[RAM359]
4,102円
ヘニング・ソルベルグはP.ソルベルグの兄で、、1999年から5期連続でノルウェーの
国内選手権でのチャンピオンとなっているドライバーです。
2009年はフォードからWRCに参戦しました。
オートアート (ポルシェミュージアム特注) 1/18 ポルシェ 917K #23 ルマン24時間 1970 総合優勝[87087]
14,648円
ポルシェミュージアム特注。1970年にルマン24時間で総合優勝したポルシェ917Kです。
5000ccのV型12気筒エンジンは600psを発生しました。
このエンジンはV型6気筒エンジンを直列に2基繋ぎ、中央部から出力するという
特殊な形状でした。
917はルマンの他にもアメリカのカンナムなどでも活躍をしています。
ノレブ 1/18 ルノー シュペール5 GTターボ 1988 (ブルーメタ)[185203]
7,227円
シュペール5はヨーロッパでベストセラーになった、ルノー5の2代目モデルです。
車体のデザインはカウンタックなどを手掛けたマルチェロ・ガンディーニが
担当しました。
コンパクトなボディーはそのままに、駆動系やサスペンションが進化し
ターボモデルも設定されました。
ソリド 1/43 ポルシェケイマンS 2007 (ブルー)[421433260]
2,735円
ケイマンはポルシェボクスターから派生したミッドシップエンジン
のクーペです。
ケイマンSは3.4リッターの水平対向6気筒エンジンを搭載し最高出力は
295psを誇る高性能車です。
イクソ 1/43 オペルアストラGSI 16V #23 1995年 ツールドコルス F.ロイクス[RAC197]
4,102円
日本でも販売されていたアストラGSIのラリーカーです。
オペルらしい滑らかなボディラインが特徴です。
オペルもラリーで復活してほしいメーカーですね。
イクソ 1/43 シトロエンC4 WRC #7 2009年 ラリーカタルーニャ 「特別塗装モデル」[RAM400]
4,102円
イクソ 1/43 シトロエンC4 WRC #12 2009年 ラリーアクロポリス 2位[RAM377]
4,102円
WRCでは常勝の最も成功したWRカーがシトロエンC4です。
先代のクサラも高い完成度のマシンでしたが、長い開発期間を
かけ、デビュー時から他車を寄せ付けない戦闘力を発揮しました。
4年間で36勝という記録はなかなか破られないと思います。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
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ノレブ 1/18 フィアット 500C 2009 (ホワイト）[187751]
6,445円
キャンバストップを装着したニュー500です。
初代の500もキャンバストップでしたが、初代はエンジン音を
室外に逃がすために屋根を開けたと言われています。
屋根を開けて走ると気持ち良さそうです。
イクソ 1/43 フォードフォーカスRS WRC 08 #6 2009年 ラリーノルウェー 4位 H.ソルベルグ[RAM359]
4,102円
ヘニング・ソルベルグはP.ソルベルグの兄で、、1999年から5期連続でノルウェーの
国内選手権でのチャンピオンとなっているドライバーです。
2009年はフォードからWRCに参戦しました。
オートアート (ポルシェミュージアム特注) 1/18 ポルシェ 917K #23 ルマン24時間 1970 総合優勝[87087]
14,648円
ポルシェミュージアム特注。1970年にルマン24時間で総合優勝したポルシェ917Kです。
5000ccのV型12気筒エンジンは600psを発生しました。
このエンジンはV型6気筒エンジンを直列に2基繋ぎ、中央部から出力するという
特殊な形状でした。
917はルマンの他にもアメリカのカンナムなどでも活躍をしています。
ノレブ 1/18 ルノー シュペール5 GTターボ 1988 (ブルーメタ)[185203]
7,227円
シュペール5はヨーロッパでベストセラーになった、ルノー5の2代目モデルです。
車体のデザインはカウンタックなどを手掛けたマルチェロ・ガンディーニが
担当しました。
コンパクトなボディーはそのままに、駆動系やサスペンションが進化し
ターボモデルも設定されました。
ソリド 1/43 ポルシェケイマンS 2007 (ブルー)[421433260]
2,735円
ケイマンはポルシェボクスターから派生したミッドシップエンジン
のクーペです。
ケイマンSは3.4リッターの水平対向6気筒エンジンを搭載し最高出力は
295psを誇る高性能車です。
イクソ 1/43 オペルアストラGSI 16V #23 1995年 ツールドコルス F.ロイクス[RAC197]
4,102円
日本でも販売されていたアストラGSIのラリーカーです。
オペルらしい滑らかなボディラインが特徴です。
オペルもラリーで復活してほしいメーカーですね。
イクソ 1/43 シトロエンC4 WRC #7 2009年 ラリーカタルーニャ 「特別塗装モデル」[RAM400]
4,102円
イクソ 1/43 シトロエンC4 WRC #12 2009年 ラリーアクロポリス 2位[RAM377]
4,102円
WRCでは常勝の最も成功したWRカーがシトロエンC4です。
先代のクサラも高い完成度のマシンでしたが、長い開発期間を
かけ、デビュー時から他車を寄せ付けない戦闘力を発揮しました。
4年間で36勝という記録はなかなか破られないと思います。
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ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
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ウィリアムズ復活はあるか？！
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かつての常勝チームの復活は？
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お買い上げ金額 \7,500(税込)以上で送料が無料になります。
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'90年代には4度のワールドチャンピオンを獲得し、トップチームであった
ウィリアムズですが近年はかつての面影はありません。
当時はルノーエンジンにエイドリアン・ニューウェイのデザインした
シャシーの組み合わせと言う、まさに現在のレッドブルと同じ組み合わせで、
どのコースでも安定して速いという、完璧な走りをしていました。
ウィリアムズに陰りが見えたのは1998年にルノーがワークス活動を
休止して、エンジンがルノーカスタムのスーパーテックになったことと、
ニューウェイを失ったあたりからだと思います。
2000年代に入りBMWエンジンを獲得してからも、速さは取り戻しましたが、
チャンピオンに手が届く事はありませんでした。
2003年のFW25は完成度が高く、R.シューマッハとJ.P.モントーヤの布陣で
フェラーリをあと一歩まで追い詰めましたがチャンピオンにはなれませんでした。
その後トヨタエンジンを搭載するも不発。
現在はなかなかポイントも獲れないという状況です。
今シーズンは超小型ギアボックスを低位置に配置するという、
意欲的な設計のマシンで臨みました。
ドライブシャフトが斜めに跳ね上がり、デフケースが低すぎて
リアサスのアッパーアームをリアウイングステーに固定するという、
超低重心マシンです。
このマシンは開幕戦では速さを見せましたが、心配されていた
超小型ギアボックスのトラブルが頻発して、現在のところ結果を
出せていません。
しかし挑戦しなければ結果に繋がらない訳で、この姿勢は評価
されても良いのではないかと思います。
バリチェロやマルドナードも頑張っています。
今シーズンは厳しい戦いになると思われますが、いつかトップチームに
返り咲くことを願いたいです。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
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'90年代には4度のワールドチャンピオンを獲得し、トップチームであった
ウィリアムズですが近年はかつての面影はありません。
当時はルノーエンジンにエイドリアン・ニューウェイのデザインした
シャシーの組み合わせと言う、まさに現在のレッドブルと同じ組み合わせで、
どのコースでも安定して速いという、完璧な走りをしていました。
ウィリアムズに陰りが見えたのは1998年にルノーがワークス活動を
休止して、エンジンがルノーカスタムのスーパーテックになったことと、
ニューウェイを失ったあたりからだと思います。
2000年代に入りBMWエンジンを獲得してからも、速さは取り戻しましたが、
チャンピオンに手が届く事はありませんでした。
2003年のFW25は完成度が高く、R.シューマッハとJ.P.モントーヤの布陣で
フェラーリをあと一歩まで追い詰めましたがチャンピオンにはなれませんでした。
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