新入荷情報0720
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
27%OFF以上の特価品はこちら
1個でも送料無料商品はこちら
全品割引価格からさらに7%OFF!
お買いげ金額 \1(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \7,400(税込)。以上で送料が無料になります。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
携帯電話、スマートフォンからも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/
アマゾンでもお買物ができるようになりました！
ファーストポディウム アマゾン店
エブロ 1/43 ポルシェ910 #28 ジャパンGP 1968[44791]
5,859円
エブロ 1/43 ポルシェ910 ジャパンGP 1969[44792]
5,274円
ポルシェ910はグループ6用に906を発展させたマシンです。
906からボディデザインを改良し空力性能を向上しています。
非常に美しいボディラインは906譲りですね。
エブロ 1/43 ホンダCR-Z ムゲン レジェンドカップ 2011 セットB[44797]
5,664円
CR-ZレジェンドカップにはセットBが登場しました。
セットBも往年の名ドライバーが勢ぞろいしています。付属のデカールで
車番を選ぶことができるようになっています。
エブロ 1/43 日産R89C 1989 シェイクダウンテスト[44790]
6,641円
R89Cは日産がJSPC、WSPC、ルマン参戦用に開発したマシンです。
シャシー開発にはローラが協力していました。
高速域での空力性能向上のためにリアカウルにスパッツが装着されて
いるのが特徴です。
エブロ 1/43 トヨタ TS010 #8 ゼント 1992[44586]
6,641円
3.5リッターNAエンジンを搭載するSWC規定に合わせて開発されたトヨタのCカーです。
トンネルディフューザーの採用や複葉のリアウイングなど当時のトレンドを
取り入れたマシンです。
エブロ 1/43 レクサス LFA ニュルブルクリンク パッケージ (フラットブラック)[44640]
5,859円
エブロ 1/43 レクサス LFA ニュルブルクリンクパッケージ (オレンジ)[44638]
5,859円
エブロ 1/43 レクサス LFA ニュルブルクリンクパッケージ (ホワイト)[44637]
5,859円
571psにパワーアップしたエンジンを搭載し、固定式リアウイングでダウンフォースを
向上したLFAのスペシャルモデルです。
ニュルブルクリンクパッケージの名前の通り、そのままニュルのタイムアタックが
できるようなスーパースポーツです。
エブロ 1/43 トヨタFT-86 (ホワイト)[44776]
4,395円
エブロ 1/43 トヨタFT-86 (レッド)[44777]
4,395円
エブロ 1/43 トヨタFT-86 (オレンジ)[44775]
4,395円
エブロからも人気のトヨタ86が登場です。
ロー＆ワイドのプロポーションをうまく表現しています。
京商の86と比べて見るのも楽しそうです。
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
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エブロ 1/43 ポルシェ910 #28 ジャパンGP 1968[44791]
5,859円
エブロ 1/43 ポルシェ910 ジャパンGP 1969[44792]
5,274円
ポルシェ910はグループ6用に906を発展させたマシンです。
906からボディデザインを改良し空力性能を向上しています。
非常に美しいボディラインは906譲りですね。
エブロ 1/43 ホンダCR-Z ムゲン レジェンドカップ 2011 セットB[44797]
5,664円
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エブロ 1/43 日産R89C 1989 シェイクダウンテスト[44790]
6,641円
R89Cは日産がJSPC、WSPC、ルマン参戦用に開発したマシンです。
シャシー開発にはローラが協力していました。
高速域での空力性能向上のためにリアカウルにスパッツが装着されて
いるのが特徴です。
エブロ 1/43 トヨタ TS010 #8 ゼント 1992[44586]
6,641円
3.5リッターNAエンジンを搭載するSWC規定に合わせて開発されたトヨタのCカーです。
トンネルディフューザーの採用や複葉のリアウイングなど当時のトレンドを
取り入れたマシンです。
エブロ 1/43 レクサス LFA ニュルブルクリンク パッケージ (フラットブラック)[44640]
5,859円
エブロ 1/43 レクサス LFA ニュルブルクリンクパッケージ (オレンジ)[44638]
5,859円
エブロ 1/43 レクサス LFA ニュルブルクリンクパッケージ (ホワイト)[44637]
5,859円
571psにパワーアップしたエンジンを搭載し、固定式リアウイングでダウンフォースを
向上したLFAのスペシャルモデルです。
ニュルブルクリンクパッケージの名前の通り、そのままニュルのタイムアタックが
できるようなスーパースポーツです。
エブロ 1/43 トヨタFT-86 (ホワイト)[44776]
4,395円
エブロ 1/43 トヨタFT-86 (レッド)[44777]
4,395円
エブロ 1/43 トヨタFT-86 (オレンジ)[44775]
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エブロからも人気のトヨタ86が登場です。
ロー＆ワイドのプロポーションをうまく表現しています。
京商の86と比べて見るのも楽しそうです。
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新入荷情報0719
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hpi 1/43 ランチアデルタHF インテグラーレ 16V #5 1989 サンレモラリー[8292]
5,859円
hpi 1/43 ランチアデルタHF インテグラーレ16V #1 1989 サンレモラリー[8226]
5,859円
hpi 1/43 ランチアデルタHF インテグラーレ16V 1989 テストカー[8283]
5,859円
WRCのランチアデルタのカラーリングは白いボディにマルティニストライプが
定番ですが、1シーズンだけ赤いボディのマシンが走ったことがあります。
赤いボディに水色のラインはコントラストが低く写真や映像の映りが悪いからと
言う理由で、その後は採用されることは無くなりました。
ミニカーではレアな「赤マルティニ」は魅力的ですね。
hpi 1/43 日産プリメーラ JTCC 1996 #24 優勝車[8465]
12,500円
1996年から日産はJTCCにP11プリメーラを投入しました。
P11プリメーラのモデルはほとんど無いので嬉しいですね。
このシーズンはホンダアコードが速かったのですがレギュレーションの問題や、
マツダが撤退するなどJTCCに暗雲が立ち込めて来た時期でもあります。
hpi 1/43 トヨタ2000GT #1 1967 富士24H[8337]
12,500円
この時代の最高の技術が投入されたトヨタ2000GTはレースでも
最高のパフォーマンスを発揮しました。
かつて行われていた富士24時間レースでも優勝に輝きました。
hpiらしい緻密でシャープな造形はうっとりするほどです。
hpi 1/43 三菱ランサーエボリューション2 (モナコレッド)[8559]
6,250円
hpi 1/43 三菱ランサーエボリューション2 (スコーティナホワイト)[8558]
6,250円
hpi 1/43 三菱ランサーエボリューション2 (クイーンズシルバー)[8560]
6,250円
改造範囲の狭いグループAでの戦いを有利にするために、市販車の状態で
高性能な車両がエボリューションモデルです。
ラリーに対応した強力なエンジン、レース向けの大型のエアロパーツなどが
始めから装着されており、市販車でラリーカーのような性能が味わえると大人気と
なりました。
センチュリーウイングス 1/72 A-7E コルセアII "アメリカ海軍 VA-93 NF300"[CW5]
4,688円
センチュリーウイングス 1/72 A-6E イントルーダー "アメリカ海兵隊 VMA-533"[CW8]
4,981円
センチュリーウイングス 1/72 F-8E クルセイダー "アメリカ海軍 VF-162"[CW2]
4,395円
現在はF/A-18など戦闘機と攻撃機の能力を合わせ持つ機体が主流ですが、1960年代当時は
用途に応じて専用の機体を組み合わせて運用するのが主流でした。
クルセーダーは空母への離着艦を容易にするために、主翼の取付角度を変化させる
特殊な構造を採用しています。
コルセアⅡ、イントルーダーは爆撃能力を重視した機体で、イントルーダーは対空兵器を
持たないなど任務に特化した作りになっています。
センチュリーウイングス 1/72 F-4EJ改 "8Sq ブラックパンサーズ"[CW16]
7,617円
F-4EJ改は航空自衛隊仕様のファントム、F-4EJのアビオニクスをアップデートした
バージョンです。
強力なレーダーが装備され日本製のデジタル機器が搭載され、電波誘導ミサイルの
精度も向上しました。
このアップデートによりF-4EJは長期間現役に留まることとなりました。
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
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hpi 1/43 ランチアデルタHF インテグラーレ 16V #5 1989 サンレモラリー[8292]
5,859円
hpi 1/43 ランチアデルタHF インテグラーレ16V #1 1989 サンレモラリー[8226]
5,859円
hpi 1/43 ランチアデルタHF インテグラーレ16V 1989 テストカー[8283]
5,859円
WRCのランチアデルタのカラーリングは白いボディにマルティニストライプが
定番ですが、1シーズンだけ赤いボディのマシンが走ったことがあります。
赤いボディに水色のラインはコントラストが低く写真や映像の映りが悪いからと
言う理由で、その後は採用されることは無くなりました。
ミニカーではレアな「赤マルティニ」は魅力的ですね。
hpi 1/43 日産プリメーラ JTCC 1996 #24 優勝車[8465]
12,500円
1996年から日産はJTCCにP11プリメーラを投入しました。
P11プリメーラのモデルはほとんど無いので嬉しいですね。
このシーズンはホンダアコードが速かったのですがレギュレーションの問題や、
マツダが撤退するなどJTCCに暗雲が立ち込めて来た時期でもあります。
hpi 1/43 トヨタ2000GT #1 1967 富士24H[8337]
12,500円
この時代の最高の技術が投入されたトヨタ2000GTはレースでも
最高のパフォーマンスを発揮しました。
かつて行われていた富士24時間レースでも優勝に輝きました。
hpiらしい緻密でシャープな造形はうっとりするほどです。
hpi 1/43 三菱ランサーエボリューション2 (モナコレッド)[8559]
6,250円
hpi 1/43 三菱ランサーエボリューション2 (スコーティナホワイト)[8558]
6,250円
hpi 1/43 三菱ランサーエボリューション2 (クイーンズシルバー)[8560]
6,250円
改造範囲の狭いグループAでの戦いを有利にするために、市販車の状態で
高性能な車両がエボリューションモデルです。
ラリーに対応した強力なエンジン、レース向けの大型のエアロパーツなどが
始めから装着されており、市販車でラリーカーのような性能が味わえると大人気と
なりました。
センチュリーウイングス 1/72 A-7E コルセアII "アメリカ海軍 VA-93 NF300"[CW5]
4,688円
センチュリーウイングス 1/72 A-6E イントルーダー "アメリカ海兵隊 VMA-533"[CW8]
4,981円
センチュリーウイングス 1/72 F-8E クルセイダー "アメリカ海軍 VF-162"[CW2]
4,395円
現在はF/A-18など戦闘機と攻撃機の能力を合わせ持つ機体が主流ですが、1960年代当時は
用途に応じて専用の機体を組み合わせて運用するのが主流でした。
クルセーダーは空母への離着艦を容易にするために、主翼の取付角度を変化させる
特殊な構造を採用しています。
コルセアⅡ、イントルーダーは爆撃能力を重視した機体で、イントルーダーは対空兵器を
持たないなど任務に特化した作りになっています。
センチュリーウイングス 1/72 F-4EJ改 "8Sq ブラックパンサーズ"[CW16]
7,617円
F-4EJ改は航空自衛隊仕様のファントム、F-4EJのアビオニクスをアップデートした
バージョンです。
強力なレーダーが装備され日本製のデジタル機器が搭載され、電波誘導ミサイルの
精度も向上しました。
このアップデートによりF-4EJは長期間現役に留まることとなりました。
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アンリ・ペスカローロ
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TEL/FAX 0276-45-7189
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アンリ・ペスカローロは元F1ドライバーで1968年にマトラからF1にデビューし、
通算で12ポイントを獲得、1975年にF1から引退しています。
ペスカローロはフォーミュラでも走りましたが、ルマン24時間レースでの活躍
の方が印象的です。
1972年から1974年までマトラMS670でルマン3連覇を達成し、1984年にもポルシェ956で
優勝し通算4勝を挙げています。
現役引退後は自身のチームを作り耐久レースのスペシャリストとして活躍しています。
今年のルマンではペスカローロ・ジャッドで参戦しましたが残念ながら15号車、
16号車共にリタイアに終わっています。
来シーズンの活躍に期待したいです。
アウディ(ドイツ)対トヨタ(日本)の対決に注目が集まった今年のルマンですが、
地元フランスのチームが優勝争いに絡んでくるとさらに盛り上がると思います。
![1980-1989 ル・マン24時間耐久レース 総集編 (限定デジパック仕様) [DVD]](https://img-proxy.blog-video.jp/images?url=http%3A%2F%2Fecx.images-amazon.com%2Fimages%2FI%2F5125mdZ8OHL._SL160_.jpg)
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アンリ・ペスカローロは元F1ドライバーで1968年にマトラからF1にデビューし、
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ペスカローロはフォーミュラでも走りましたが、ルマン24時間レースでの活躍
の方が印象的です。
1972年から1974年までマトラMS670でルマン3連覇を達成し、1984年にもポルシェ956で
優勝し通算4勝を挙げています。
現役引退後は自身のチームを作り耐久レースのスペシャリストとして活躍しています。
今年のルマンではペスカローロ・ジャッドで参戦しましたが残念ながら15号車、
16号車共にリタイアに終わっています。
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ユーロピクチャーズ (2012-06-30)
売り上げランキング: 7007
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