ファーストポディウムのブログ -144ページ目

がんばれ三菱自動車

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ニュースによると最近の三菱自動車の軽自動車を含んだ国内シェアは
2011年で3%台だそうです。

この比率だと100台のうち3台しか三菱車が無いことになります。

普通車は日産やスズキのOEMが増えたし、新型車もあまり見なくなりました。

ハイブリッド車より先に電気自動車を作ってしまったのは、先見の明が
有りすぎた??

かつてはパジェロでRVブームを作り、ランエボはスポーツセダンの代名詞
ともなったのに最近は寂しい状況です。

ジリ貧かと思われた三菱ですが、新しいミラージュはかなり期待できそうです。
ガソリンエンジンながらハイブリッドに引けを取らない27.2km/Lの低燃費。
99.8万円のお得プライス。タイ生産によるコスト対策も図られています。

ミラージュをきっかけにまたハイテクで個性的な三菱車が復活してくれたら
嬉しいですね。



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WRCフィンランド

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WRC第8戦ラリーフィンランドが開催され、シトロエンのS.ローブが優勝しました。
ローブは2011年に続き2連覇を達成しました。

ラリーフィンランドは昔は1000湖ラリーと呼ばれていたイベントです。

コースは高速のグラベル(未舗装路)で、地元のドライバーが圧倒的に有利と
言われており、北欧勢以外で優勝したのは4人しかいないそうです。

そんなコースでも2連覇してしまうローブは別格ですね。

ローブが大活躍しているWRCですが現在ワークスで参戦しているのはシトロエン、
フォード、ミニの3メーカーだけで、上位はシトロエン対フォードの戦いに
なっていて、ちょっと寂しい状況です。

かつては日本のスバル、三菱、トヨタが参戦して大いに盛り上がっていた時代が
懐かしいです。

しかし未確定情報ですが2014年シーズンからは、トヨタがヤリス(ヴィッツ)で
WRCに参戦する計画もあるようなので楽しみです。

WRCのフィールドで再び日本車の活躍する日を待ちたいと思います。



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小排気量ターボの時代到来?

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ニュースによると新型日産ノートが9月に発売されるようです。

新型ノートで驚きなのがエンジンが「1.2Lの直噴ミラーサイクル+スーパーチャージャー」
らしいのです。

ミラーサイクルはスカイアクティブなどでも採用されているので納得ですが、
スーパーチャージャーは久しぶりに聞く言葉です。



確かAE92レビン/トレノに設定がありましたが、それ以降はあまり見なくなりました。

さらに驚きなのが燃費が25.2km/Lだそうです。
JC08で25.2km/Lなら実測でもかなりの低燃費が期待できそうです。

過給器と言うと燃費が悪くなるイメージがありましたが、現代の過給器は
低燃費を実現できるんですね。技術の進歩には驚かされます。

ヨーロッパでは小排気量エンジン+ターボの組合せは既に普及していて、VWなどは
パサートなどの大きめの車にも1.4リッター+ターボなどのエンジンが搭載されています。

燃費向上のためのターボも良いですが、マーチスーパーターボのような、
猛烈なパワーのあるコンパクトカーも登場してくれたらと思います。



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