『レクサスSC』

こんにちは！

ミニカーショップファーストポディウムです。

ベース車はデビュー10年です。

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スーパーGT第6戦富士はZENT CERUMO SCが逆転で優勝し、ポイントランキングも
6位まで上昇しました。

レクサスSCがスーパーGTに初参戦したのは2006年で、2006年と2007年連続で
チャンピオンを獲得しています。
SCの前のスープラは1994年から2005年まで長きに渡って走りましたが、SCも
今年で6年目。
毎年行われる改良で戦闘力は保っているもののそろそろ次期モデルが気になります。
やはりLFAになるのでしょうか。

ベース車のレクサスSCが発売されたのは2001年、日本では4代目ソアラとして
デビューしました。

電動メタルトップを持つオープンカーで、エンジンは4.3リッターV8で、
価格は600万円を越える高級車でした。
日本でレクサスブランドが展開されると車名をソアラからSC430と変更し、
レクサス専売となりました。

2006年にSCがスーパーGTのベース車になった時は正直戸惑いましたが、
トヨタには他にベース車となるようなスポーツクーペが無く、仕方の無い
選択なのかなと思いました。

しかしスーパーGT仕様のSCは非常にポテンシャルが高く、2年連続でチャンピオン
を獲得し現在でも一級の戦闘力を持っています。

エレガントなイメージの市販車とレースカーのイメージのギャップが面白い
車だと思います。

レクサスLFAは一応市販車とは言え、3000万円を越える価格で手にできる人は極わずか。
10年目を迎えたSCもなかなか手が出ない価格です。
庶民が手にできるスポーツカーの登場が待たれますね。

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