ロータスヨーロッパ新旧 | ファーストポディウムのブログ

ロータスヨーロッパ新旧

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ロータスヨーロッパはロータスが初めて生産したミッドシップエンジンの
スポーツカーです。

ロータスの他の車種と同じく、車体を小型軽量にすることで運動性能を
向上させています。
初期のシリーズ1はルノー製の1.5リッターエンジンを搭載し、出力は82psに
過ぎませんでしたが、FRP製のボディは610kgと軽量な為スポーツ走行が可能でした。

ヨーロッパの特徴は車高の低さでY字型のバックボーンフレームを
採用し、フレームの間にエンジンを搭載する事で可能な限り低いマウントを
実現しています。

その後マイナーチェンジごとにエンジンは出力の向上が図られ、最終型
のスペシャルでは126psに達しましたが、それでも他社のスポーツカーと
比較すると控えめな出力でした。

それでもヨーロッパが他車に負けない走りができたのは、軽量による
加速性能や、コーナーリングスピードの速さ、ブレーキへの負担の少なさ
などが挙げられます。

スペック以上に走りの楽しさを感じられる車だったんですね。



さて21世紀に入り、2006年にヨーロッパが復活します。
ヨーロッパの名前は付いていますが、ニューヨーロッパは200psを発生する
2リッターターボエンジンを搭載した、GT的なクーペとして登場しました。

生産台数が少なく日本で見る事は稀なので、この車もコレクションアイテム
としては面白いと思います。

同じヨーロッパの名前を持ちながら、それぞれの個性を持つ2台。
細部を比較して見るのも楽しいと思います。


東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。電車

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