新入荷情報1031
こんにちは！
ミニカーショップ ファーストポディウムです。
イクソ製品が再入荷しました！
詳しい製品情報は弊店ＨＰをご覧ください。
全品割引価格からさらに5%OFF!
お買い上げ金額 \3,500(税込)以上で代引手数料が無料、
お買い上げ金額 \9,800(税込)以上で送料が無料になります。
〒373-0817 群馬県太田市飯塚町1630-3 1F
TEL/FAX 0276-45-7189
携帯電話
からも商品の閲覧、お買い物ができます。
http://firstpodium.ocnk.net/
イクソ 1/43 BMCクーパーS #177 1967年 ラリーモンテカルロ優勝[RAC086]
4,190円
とても小さなミニクーパーですが、モンテカルロラリーで優勝しています。
滑りやすいモンテの路面で、小型軽量なボディと当時としては先進的な
FF(前輪駆動)の安定性を生かして、大きなライバル達を尻目に
見事優勝を飾りました。
イクソ 1/43 シトロエンZX #200 ラリーレイド 1995年 グラナダ～ダカールラリー優勝[RAC035]
4,190円
ダカールラリーに出場したシトロエンZXです。
ZXの名前は付いていますが、市販車とは別物で砂漠の走行用に
特別に開発されたバギーのようなスペシャルマシンです。
パリダカのマシンは特徴のあるデザインの車が多く楽しいですね。
イクソ 1/43 日産240RS #14 1984年 WRC ラリー・モンテカルロ[RAC131]
4,190円
珍しい日産のWRCのマシンです。
ベースは3代目シルビアの海外バージョンの240RSで、巨大な
オーバーフェンダーが装着され、大迫力のボディになっています。
しばらくラリーからは遠ざかっている日産ですが、再び挑戦して
くれることを期待したいです。
イクソ 1/43 シトロエン2CV 小型バン 「Esso」 1959 (グレーメタ）[CLC110]
3,791円
愛らしいスタイルが人気のシトロエン2CVの商用車です。
ボディ後部がバンタイプに改造されていて、荷物が積めるように
なっています。
この車はオイルメーカーのESSOのコマーシャルカーです。
イクソ 1/43 ランチアデルタ4WD #6 「MARTINI」 1987年 WRC ラリーモンテカルロ 優勝 M.ビアシオン[RAC078]
4,190円
WRCでグループBが廃止された後は、市販車に近いグループAで
戦われることになりました。
普通の実用車だったランチアデルタを4WD化し、エンジンをチューニング
することで、ラリー常勝のスーパーマシンに生まれ変わりました。
印象的なマルティニカラーは年代によって幾つかのパターンがあり、
コレクションの楽しみになると思います。
東武伊勢崎線太田駅から徒歩20分、
電車でもご来店ください。
大きな地図で見る
※お知らせ※
ファーストポディウムではミニカーの買取も行っています。
専門店ならではの高額買取！
ミニカーを売りたい方もぜひご来店下さい。
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イクソ 1/43 BMCクーパーS #177 1967年 ラリーモンテカルロ優勝[RAC086]
4,190円
とても小さなミニクーパーですが、モンテカルロラリーで優勝しています。
滑りやすいモンテの路面で、小型軽量なボディと当時としては先進的な
FF(前輪駆動)の安定性を生かして、大きなライバル達を尻目に
見事優勝を飾りました。
イクソ 1/43 シトロエンZX #200 ラリーレイド 1995年 グラナダ～ダカールラリー優勝[RAC035]
4,190円
ダカールラリーに出場したシトロエンZXです。
ZXの名前は付いていますが、市販車とは別物で砂漠の走行用に
特別に開発されたバギーのようなスペシャルマシンです。
パリダカのマシンは特徴のあるデザインの車が多く楽しいですね。
イクソ 1/43 日産240RS #14 1984年 WRC ラリー・モンテカルロ[RAC131]
4,190円
珍しい日産のWRCのマシンです。
ベースは3代目シルビアの海外バージョンの240RSで、巨大な
オーバーフェンダーが装着され、大迫力のボディになっています。
しばらくラリーからは遠ざかっている日産ですが、再び挑戦して
くれることを期待したいです。
イクソ 1/43 シトロエン2CV 小型バン 「Esso」 1959 (グレーメタ）[CLC110]
3,791円
愛らしいスタイルが人気のシトロエン2CVの商用車です。
ボディ後部がバンタイプに改造されていて、荷物が積めるように
なっています。
この車はオイルメーカーのESSOのコマーシャルカーです。
イクソ 1/43 ランチアデルタ4WD #6 「MARTINI」 1987年 WRC ラリーモンテカルロ 優勝 M.ビアシオン[RAC078]
4,190円
WRCでグループBが廃止された後は、市販車に近いグループAで
戦われることになりました。
普通の実用車だったランチアデルタを4WD化し、エンジンをチューニング
することで、ラリー常勝のスーパーマシンに生まれ変わりました。
印象的なマルティニカラーは年代によって幾つかのパターンがあり、
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