しっ、しまったぁ!!!!!

本日の作業は終わりました。

KOSOメーターと純正メーター

興味があったので重さを計ってみました。
純正メーター ……… 950g
KOSOメーター ……… 300g
約1/3の軽量化です(^^;

頭を悩ませていたタコメーターもちゃんと作動し買っていたカプラーを使ってきれいに収めたところで問題発生!!

スピードセンサーの取り付け位置を忘れていました。
そして肝心のメーターも…(T-T)

水温と油温のセンサーはあとで付ける予定だったのでいいんですが…
カプラーを繋ぐとインジケーター類とタコは正常に動くのにスピードメーターが動かせないとは(-_-;)

次の休みまでにメーター取り付けとスピードセンサーの取り付けを検討しておきますf(^_^;

予定ではホームセンターでプラボードを買って加工しようかな。

シフトインジケーターとかも付けたいし楽しい悩みがまた増えました(^o^;)




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バラしてみました

今日は朝から頑張ってます!

まず記念になるかも!?の写真

そしてカウルを外します。

悩んでいたタコメーターの配線は純正の配線をKOSOに直結して確認したところ動いたのでそのまま使う事にしました。

しかし問題発生!!!!

買ってあったレーシングカウルが無惨な事に…

画像は分かりにくいですが車に積んだまま通勤とかに使っていたため、ところどころ割れちゃいました(T-T)

メーターがちゃんと付いたらカウルの修理という余計な作業が増えました。
昼からはカプラー作って配線処理にはいります。


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明日は休み!!

とうとう待ちに待った休日が来ます!!
明日は子供も学校や幼稚園なので朝からバイクいじりに没頭出来る＼(^^)／
一番下の子はいるけど横で遊ばせていればOKでしょう。

２月は寒いので愛車に乗る事も減るしバラしたままでもいいですよね。

シートカウル以外の外装は全部外すのでついでにストックしてあるレーシングカウルのフィッティングも見てみたいと思います。

メーターが付けば次はカウルですからね(^^)d
明日のために今夜は早めに寝ます。
明日をお楽しみに(^^)v






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