消防車故障？

今日も一日仕事終了♪
…って今日は特に何もなく、更新もここんとこしてなかったんで、更新してなかった間の話をしますね～(^O^)




先週の金曜の話なんですが、昼頃に私の住む町の隣の市で林野火災が発生し、うちの町にも飛び火したため出動要請がありました。


発生時間が昼で、私は職場が遠いんで、地元の町役場と自営業で地元にいる班員で出動したのですが、うちの班だけでもホース10本(約200ｍ)を繋いで放水するという、結構広範囲に渡った火災でした。


火の方は大きな被害もなく無事鎮火しましたが、今回の消火活動でうちの班の消防車に大変なトラブルが…


実際に放水操作をした班員の話だと、うち一台で200ｍと長い距離を送水していたため放水圧力が足りず、無理してフルに近い運転してたら車体から煙が出てきて、そのうちにオーバーヒートと放水不能のランプがついて緊急停止したらしいです(;^_^A



それでちょうど日曜に班の歓送迎会があって、人が多く集まるんではじめる前に使用ホースの後片付けと再度放水操作をすることになりました。


一応私の所属班では、非公式ながら私が機関責任者をしてるんで、私とその時放水操作をした人で消防車を点検したのですが、案の定エンジンはかかっても放水する水を吸い込まない状態でした。

通常ですと水が出ないときは、ポンプ本体か車体にあるバルブが開いたままで空気が漏れているのが原因というパターンが多いのですが、今回は何もおかしいトコが確認できず、何となくポンプ本体のカバーを外してみたら…

原因がわかりました(^^ゞ

圧力を上げすぎてオーバーヒートしそうなときは、吸い込む水の量が不安定なせいか振動が激しくなり、今回も同じ状態で振動が激しく、その振動で部品の一部が外れ、そこから空気が漏れたのが原因でした。

今回はたまたま私がカバーを外したことによって原因がわかりましたが、なんか私以外の人間はカバーの外し方すら知らなかったみたいで…(汗)

無事動いたんで良かったですが、もっと勉強しなきゃと思い知らされた今回の騒動でした(;^_^A


っていつに無く長くなってしまって、最後まで読んでくれた片ありがとうございます(^^ゞ