2月14日11時16分配信 毎日新聞
宮崎県日向市漁協所属のマグロはえ縄漁船「幸吉（ゆきよし）丸」＝是沢幸広船長（４８）、９．１トン＝の衝突事故で、鹿児島市に本部を置く「マルエーフェリー」（有村和晃社長）は１４日、同社が所有する貨物フェリー「たかちほ」＝佐藤信義船長（４９）、全長１３１メートル、３８９１トン、乗員１３人＝が幸吉丸に衝突した可能性が高いことを明らかにした。１３日に第１０管区海上保安本部（鹿児島市）へ連絡。海保は船体から塗料を採取し、幸吉丸に付いていた塗料との照合を急いでいる。
同社やフェリーを運航している新日本海事（東京都港区）によると、「たかちほ」の船首には衝突した時についたとみられる長さ１０メートル～３０メートルの擦過傷があり、１３日朝に船長が確認。新日本海事に報告し、同社が１０管に連絡した。傷は青く塗られた左右の船首部分に計４、５本あったという。幸吉丸の船尾部分の損傷部には青色ペイントが付着していた。 新日本海事が事情を聴いたところ、佐藤船長は「９日午前は当直がレーダーと目視で周辺海域を監視していたが、衝撃などには気付かなかった」と話したという。マルエーフェリーの有村社長は会見で「捜査には全面的に協力する。事故原因がうちの船であったら誠意を持って対応するのが責務と考えているが、『当て逃げ』と表現されるのは残念だ」と語った。 「たかちほ」は、那覇―東京間を５日に往復１便のペースで運航。月に２回程度、鹿児島・志布志港に立ち寄るコースを通る。８日午後７時過ぎに東京に向けて那覇市の那覇新港を出発。事故発生時の９日午前１０時ごろ、現場海域を航行していた。現在は那覇を出て東京に向かって航行中。 「たかちほ」は９９年５月１６日にも鹿児島県沖で、停止しているプレジャーボートと衝突する事故を起こし、海難審判庁は当時の２等航海士を業務停止１月としている。【川島紘一】 |
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衝突したのがわからないもんですかねー？？わかりそうな気もしますが・・・
まぁ、早く真相が解明すればいいですね！
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