昨日の撮影～航空自衛隊入間基地～

【YS-11】

【T-4練習機】

【C-1輸送機】

【U-4支援機】

【A109E　埼玉県警「みつみね」】

【CH-47】

YS-11FCとU-125が見れませんでした…

飛行点検っていつやってるんでしょう。

＝＝＝＝＝　傑　作　＝＝＝＝＝

滑走路の反射熱、ジェット機から出る排気がいい演出をしていますね。

いやぁ、昨日は調子乗り過ぎた。

お陰で風邪引いてだるい。。。

では orz

【駄文につき】涼宮ハルヒと痛車。【注意】

『涼宮ハルヒと痛車。』であり『涼宮ハルヒの痛車。』ではありません（笑）

「ハルヒなつかしいよハルヒ」って感じですね。もうファンじゃなくなっちゃった人も多いのでは？？

『涼宮ハルヒの驚愕』は2003年発売を数回延期した上に発売日を未定にしやがった驚愕の書籍。

それが今年2011年5月にやっと発売されるらしい。

ハリポタと同じだ。ここまでのストーリー覚えてない。。。

一応、詳細はこちら 。

これ、新しい悪徳商法でしょ？じゃなきゃなんだよ。

そんな本よりこっち をおススメします。

サンデル教授は本当に素晴らしい御方です。

こんなDQN工房 にも理解できるように、『(政治)哲学』を説いている。

これには感動と敬意を持つしかないでしょう。

な～んて書いてますが、もちろん「将来は哲学者だ！！」とはなりませんからご安心を（笑）

ちゅーこって、もう一個の話題。

痛車。

なんでしょうね。これ。

秋葉原で見たら違和感無いのかもしれないけど、池袋で見るとこれは……

あ、なんで池袋なんぞに行ったかといえば、『入間基地視察』のために西武線を利用したからです。

ずっと前から、一度行ってみたかったんですよね入間基地。

無論、『わいえすいちいち　YS-11』目当てで行ったのですが、それ以外の飛行機も最高の被写体でした。

今回、同行してもらったのは『軍事評論家O氏もといぽぽたん』氏。

別に一人で行っても構わないのですが、一人で行くと何かと不便だったりするもので…

しかも、途中で「意外に詰まんなかった。飽きた。帰りたい。」とかなったら

一人だと非常に残念な気分になりますからね。

んで、まぁ僕の撮影行は毎回スゴいですから、同行するときは相当の覚悟が必要です。

今回は入間基地を適当に一周しました（笑）

先ほど、調べてみたら歩行距離15.3kmだと…

これを見れば分かって頂けると思います。非常に無駄の多いことが。。。

ちなみに写真から分かった行動時間は

9:40頃 稲荷山公園駅到着

10:15～11:35 通称「ひな壇」付近にて撮影し移動開始

　　　　　　　　　(上図の西狭山病院～狭山市役所間で『コ』の字の所、狭山市役所側)

12:30 KOSE(コーセー)入間工場前通過

12:50 入間小前通過

13:00 入曽駅前通過

14:20～14:40 通称「豊岡第一病院前」で再び撮影するも

　　　　　　　　　『キモヲタ多すぎじゃゴルァ！』ってことで即撤収

　　　　　　　　　(ちなみに位置は上図で『入間基地』と書いてあるところの下のカーブの所)

15:40 入間市駅到着

移動時間、計4時間と20分！！

久々の強撮影行（笑）となったので、自分もかなり足(特に足裏)をやられました。

やはり、朝の鍛錬（注１）が必要ですね。

ちなみに同行した『軍事評論家O氏もといぽぽたん』氏は帰りの西武線車内で死にかけていました（笑）

ん？能美クドリャフカさん から今回の撮影行について説明があるそうです。

今回はYS-11FCを見に行ったのにYS-11EAしか来なかったのですよね…

この機体YS-11EAはジャミングを発してレーダーがどのような異常を起こすかを

研究するために作られた機体なのです。

元々は青色の塗装だったのですが、灰色に塗り替えられてしまいました。

前の塗装の方が良かったのですが…

それからYS-11FCは飛行点検用の飛行機でFCは"Flight Checker"の略なのです。

これは、空港の設備を空から点検するための飛行機で色は赤色で独特の塗装をしているのです。

YS-11EAよりもYS-11FCの方が見たかったのに…ぶつぶつ。。。。

わふっ！

そういえば、ぐんじほーろんかのオタクさんが「レシプロ機マンセー！！」って言ってましたが…

YS-11はレシプロ機ではなくて、ジェットエンジンでプロペラを動かしています！

ターボプロップエンジンといって10～25％がジェットエンジンの反推力、

残りがジェットエンジンでプロペラを回すことによる推力で飛んでいます。

現存するYS-11は2010年までは航空・海上自衛隊、海上保安庁にあったのですが、

残念ながら1月に海上保安庁のYS-11は退役となりました。

でも、まだまだYS-11は色々な所で活躍していｔ

以上。能美クドリャフカさんによるYS-11の解説でした。

今日は解説のみ。写真(注２)はまた明日ってことで。

では ^ ^

(注１)『朝の鍛錬』にリンクを張りたかったのだが、説明しているサイトが無かったので私が解説できる？

　　　 これは灼眼のシャナのメインヒロイン、通称『ゲス女(？)』が主人公を「朝の鍛錬」と称して

　　　 朝っぱらから全力でいじめるというもの？

　　　 転じて、「朝にラジオ体操をするとこと」として使われて………いない？

(注２)いままで、飛行機メインで撮ったことが無かったのですが、

　　　 飛行機の撮影も案外工夫のしがいがあり面白かったです。

これはCGですか？いえ、それは私が撮影しました。

寒い時こそ、夏の海の写真を。

え？暖まりすぎた？

じゃ、ヒヤっとする写真を1枚。

さっき、過去の写真を整理してて見つけました。

『えっ？』って一瞬思いますよね（笑）

あ、そうそう。今日、5000形6連が引退しましたね。

でも、小田急線には、まだ5000形4連はいますし、かっこいいロマンスカーも健在ですからね。