201系の思ひで

運用情報リークしたりしといて、自分は撮りに行っていないっていうｗ

最終日は81運用(午前中のみの運用)でしたね。みんなの願い95運用(終日運用)充当は叶わず。

中央線の201系は偉大なる地元電ですけど、京葉線の201系ってあんまり馴染みがないんですよねえ。

ところで、京葉線201系は元・中央・総武線201系なんですね。

中央・総武線の201系に乗った記憶かぁ。。。

小学1年生の頃、習い事で代々木に通っていたのですが、

その時に『窓から外が見れる電車』と『窓から外が見れない電車』がいたのを覚えています。

外が見れるのが205系、外が見れないのが201系ですね。

窓の大きさというか、床からの窓の高さが違うんです。少しの差なんですがね。



その頃から、鉄ヲタやってれば…と良く思う。

小学生の頃は中央・総武線に201系・205系が中央快速線に201系がいたわけだが

幼稚園の頃、つまり2001年3月以前となると中央・総武線には103系が残っていたのである。

たぶん幼稚園児の頃によく行っていた高根歩道橋で、

103系201系205系といった偉大な車両を見てたんだろうなぁ。覚えてないけど。

京葉線の話に戻るけど、京葉線の201系にも思い出はある。

それは『求名駅での駅寝』

201系の4連単独運用を撮るために、初めて駅寝というのをした。

詳細はこの記事

他にも『試験中にぶらりと京葉線に行ったら201系試運転が来る』とか。

詳細はこの記事

う～ん。

やっぱり、さよならHMつけた後、行くべきだったかなあ。

まあ、でも、中央線から201系が引退した時点で201系は終了って感じが自分の中にあったわけで。

いまさら京葉線201系の葬式するのも・・・ってのが本音であり。。。

そもそも「さよならHM」がシールっていうのが興ざめだよね。

ま、京葉線の201系は十分撮ったような気もするし、いっか。

んじゃ。

ありがとう201系。