JR西日本計画運休の理由

簡単に言えば『車両部品を作っている工場が被災して、その部品の調達が出来なくなったから。』

んで、もうちょっと詳しい話をすると、その部品は『整流子(ブラシ)』というもので

「日立化成工業」の製品が主流となっている。

今回の震災で、その日立化成工業の工場である山崎事業所が被災し

そのブラシを作るための原料が製造できない状態になっています。

さらに、その原料を加工して整流子を作る「浪江日立化成工業」という日立化成の子会社が

福島第一原子力発電所の避難指示地域内にあり同社へ立ち入りできない状態なのだそうです。

まず、山崎事業所(桜川)のカーボンブロックにつきましては、４月下旬から順次出荷を再開する計画。

一方、浪江日立化成の工程については、検討中とのこと。

（参考：日立化成工業ニュースリリース ）

現在はJR東日本でしか計画運休は行われていませんが、

今後は他路線でも同様の措置が取られる可能性があるそうです。

（参考：東洋経済 ）

ということで、ここからはさらに深い所を見ていきますか。

まず最初の問題はこの工場が福島第一原発からちょうど10kmのところにあるということ。

政府が避難指示を解除するまで工場に立ち入ることが出来ないんですね。

んでね。

気になる点がいくつかあるんだよ。

・『一般人が浴びていい放射線量限度』の低さ

・避難指示エリアにおける放射線量

この２つ。

まず、『一般人が浴びていい放射線量限度』ってのが年間1mSvってのに疑問を感じる。

低すぎないか？と。

だって100mSvまでの放射能による人体への影響は実質無いんだよ？

そしてもう一点、『避難指示エリアにおける放射線量』の問題。

朝日新聞が発表してた。

http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/0402/TKY201104020345.jpg

工場のある浪江町の放射線量って17～34μSvだよ！？

20mSvじゃないんだよ？

放射能をビビり過ぎだって。

そうそう、あと『放射線量限度越えてる』って言って騒いでるバカは氏ね。

放射線量限度っていうのは、あくまで人間が考えたものあり超えたからといって

問題あるものじゃないんだからｗｗｗ

ま、この件については俺が何か言って変わることじゃないからこれ以上書かないけどさ。

この限度ってのを変更すべきだと思うよ？

んで、次の話。

整流子、ブラシって何？って話。

電車は『電磁石界磁形整流子電動機』っていうモーターを使ってるんですが

これ、整流子というのを使用する方式なんですね。

んで、整流子ってのは回るモーターに擦れて摩耗するんで

ある程度使うと交換する必要があります。

その程度分かってるよ。もっと詳しいこと教えろって？

俺も分からん（笑）

電車のモーターの仕組みって難しすぎるんだよ。

三相交流とか弱め界磁とかトルクとか磁気飽和とか意味不明だよ。

もう独学で理解するのは無理そうだから大学入って一から勉強しようと思うよ。

うん。んじゃ。