【銚子〕成田線・鹿島線スレ６号車〔千葉〕

　　　[概要]

695 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 13:06:05.90 ID:yxFGm8fBO
滑川で貨物脱線、まじ？

696 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 13:06:25.37 ID:M16qz0zTO
滑河で貨物列車脱線…

697 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 13:07:20.31 ID:oR9dDproO
滑河で73レ脱線と聞いて

698 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 13:10:58.50 ID:GOgl2kgiO
駅の電光掲示にも出てるな。＠脱線

699 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 13:13:58.70 ID:OIEYWYMe0
脱線とか意味わからん…どうなってるんだよ

700 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 13:31:20.79 ID:AadFaUUwi
派手にやらかしたのかな？

701 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 13:44:30.36 ID:f+X0fivXO
後から2両目、脱線、転覆！もともと交換で停車だった。信号ぼうしんではないみたい。

702 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 13:50:00.68 ID:TdwxRNop0
場所は不明だが、踏切らしい。

後ろ側の貨車が脱線し列車分離になったため、
非常ブレーキが動作して止まったらしい。

703 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 13:54:17.98 ID:uPWSnjJJO
滑河駅～久住よりの踏切付近で発生した模様
反対の線路に貨物が倒れこんでる…

車輪が真っ逆さま…

706 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:06:22.93 ID:uPWSnjJJO
誤）逆さま
正）横倒し
毎日新聞によると液化酸化エチレンと書かれたコンテナが横転
有害物質の流出はない模様
列車がバウンドするようにひっくり返ったそうだ

　　　[牽引機はEF65-1060]

704 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:01:52.07 ID:Qt1uHpCuO
そんなにハデにやってんのか！

ちなみに牽引カマはPF1060 目撃情報より

　　　[被牽引はコキ200]

707 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:08:49.71 ID:Qt1uHpCuO
今ニュースでやってた
コキ200だな
ケツ2両が脱線
前1両は反対側の線路にはみ出して停車
後ろ1両は完全に横倒しになってたｗ

　　　[原因→ポイント故障説]

710 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:23:36.73 ID:TdwxRNop0
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110310-00000033-nnn-soci

ポイントが切り替わらなかったらしい。

下り73列車、滑河1番線進入時だから、
久住方にある1,2番線に振り分けるポイントか？

712 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:36:48.60 ID:kYZhDZPlO
ポイントが切り替わらないと何で脱線するんだ？

713 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:38:17.88 ID:rr0C6pTf0
というか、途中で切り変わっちゃったのか？

715 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:40:24.44 ID:gWg9hr5u0
>>713
であれば、事態は深刻だな。フェールセールの根幹を揺るがす

721 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:57:46.45 ID:rr0C6pTf0
>>715
違うかも。
「ポイントが切り替わらず」っていうのは、貨物が完全に入りきってないから

「対向のポイントが切り替わらなかった」 ということかも。

714 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:39:52.32 ID:uPWSnjJJO

ポイントが切り替わらず駅員が確認しにいったら貨物が横転してたっぽい…

723 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:04:04.85 ID:WXIFKB180
>>714
切り替わっても危険な状態

　　　　[原因→ポイント通過中のポイント転換(保留鎖錠の解除により)説]

726 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:17:16.67 ID:TdwxRNop0
ポイントが切り替わらず、2番側に向いたままだったとすると、

ポイントの制限速度(分岐側)を超えていた為、
機関車含む前側の車両は1番側(本線側)に割り出したのか？

逆に、割り出さずに2番に進入してしまえば、
２番線停車中の1532Mに衝突する可能性があったのかもしれない。

それとも、後ろ2両分の貨車が錆や重量(空車のため軽い)の影響等で在線検知ができず
ポイント部分の軌道回路の鎖錠が解け、ポイントが途中で切り替わったのか？

しかし、貨物列車運行路線なら、軌道検知不良を考えて
通過後すぐにポイント転換しないよう30秒～90秒の
保留鎖錠があるような気もするが…

　　　[影響→成田～佐原駅間の運転を見合わせ]

711 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:31:07.82 ID:+becyf6D0
12:25頃、滑河駅で発生した貨物列車脱線事故の影響で、現在も成田～佐原駅間の運転を見合わせています。復旧には時間がかかる見込みです

716 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:45:23.45 ID:+becyf6D0
千葉県のJR成田線の滑河駅付近で10日午後、貨物列車の後ろ2車両が脱線し、1両が横転した。けが人はいないということだが、事故の影響で、成田線の一部区間で午後2時5分現在、運転を見合わせている。
午後0時25分ごろ、千葉県のJR成田線滑河駅付近で、10両編成の貨物列車の後ろ2両が何らかの原因で

脱線し、1両が横転した。
今のところ、けが人はいないという。
この事故の影響で、JR成田線は午後2時5分現在、成田 - 銚子駅間で運転を見合わせている。
JR東日本によると、滑河駅構内のポイントが変わらなくなったため、駅員が確認したところ、

電車が脱線・横転しているのを発見したという。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00194510.html

722 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:00:12.99 ID:Hdwmw/vL0
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00194510.html
ttp://news24.jp/articles/2011/03/10/07177576.html

今日中の復旧はムリだろうな

731 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:25:42.78 ID:3RGEBt4BO
成田～佐原は終日運転見合せ

ソースは千葉駅放送。

738 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:51:40.99 ID:uPWSnjJJO

バス代行あるのかな？

740 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:55:22.97 ID:oR9dDproO
交通情報板の千葉・茨城スレ

929 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2011/03/10(木) 15:28:04.13 ID:Sf0BXqP5O
千葉駅の放送によると成田～佐原は終日運転見合せ。当該区間はバス代行。

787 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:00:39.82 ID:MymEsSQV0
これ一両日中の復旧難しいんじゃないか？

789 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:05:33.31 ID:8cd2+CJkP
線路歪んでたから変えないと駄目だろ
1週間くらい掛かりそう

790 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:06:51.18 ID:3RGEBt4BO
今現在千葉～成田と佐原より先はほぼ時刻表どおり運転されてますと千葉駅で放送してた。

車両の送りこみは成東・銚子まわりでしかできないか。

812 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:26:29.15 ID:VomRIlRm0
レールが派手に曲がってるけど今日中に救援機入れるかな。

814 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:31:23.16 ID:uJGP1BgEO
>>812
しばらく手前からレールや枕木破損してるから全交換終わるまで無理。
銚子側からなら入れるけど。

815 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:37:53.32 ID:g8D8Dh/UO
一応抑止情報

貨物７６列車 延方駅１番
２５３５Ｍ 久住１番

１５３２Ｍ 滑川２番

旅客列車は抑止というより、客おろして放置？中←線路が復旧するまで

822 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 20:16:23.69 ID:TdwxRNop0
>>815
73列車：当該だから警察等の現場検証or復旧作業が終わるまで抑止か？
76列車：延方～滑河間では、機回しできる設備を持った駅がないから、鹿島スタに戻れないな。
2535M：久住は折返しできる設備がないから、これも成田には引き返せない。
1532M：滑河は折返し可能だが、こちらも復旧作業が終わるまで抑止か？

復旧作業のために滑河駅構内を停電させているかも。

816 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:40:21.31 ID:VomRIlRm0
前後の列車の乗務員もたまったものじゃないな。

817 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:53:55.61 ID:GQ34Aj3h0
復旧するまで旅客は代行バスだろうけど貨物はどうするんだろう？
水戸経由か銚子経由か代行トラックなのかな…

　　　[影響→レール歪み]

718 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:55:51.82 ID:Z7h1v6ndO
日テレニウスきた。
現場映像で何か脱線付近のレールが歪んだりしておかしくなってた。
復旧は時間かかるんじゃないのこれ？

719 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 14:57:06.52 ID:MymEsSQV0
テレビで見たがレールがグニャリと曲がってるぞ！！
復旧まで相当かかりそうだな。
脱線したのは、鹿島サッカースタジアム行きの貨物列車のようだ。

725 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:08:32.35 ID:gWg9hr5u0
>>719
神栖行きでそ？

781 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:41:42.02 ID:FwJYiEuV0
復帰まで一ヶ月

線路がグチャグチャ！

783 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:48:40.78 ID:crCMrE3OO
映像だと上りの線路がぐにゃぐにゃになってんだけどなんでだ？

　　[ポイント故障＆車両間の連結切断]　[前8両どこいった。]

724 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:05:41.51 ID:r1lz4yHN0
後ろ2両は脱線横転したけど前8両はどこ行ったの？
脱線に気づいたのが運転士でなく駅員ってところから走り去っちゃっったのかな

728 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:24:12.68 ID:TdwxRNop0
>>724
車両間をつなぐブレーキホースが切断された為、
非常ブレーキ動作して緊急停車。

ブレーキホースの処置をしない限り、起動できない。
また、ポイント故障ということは、連動装置の故障も考えられるため
滑河の下り出発信号機が現示できない、進路構成できない可能性もある。

貨物列車は滑走距離が長い為、テレビ等では映っていないのでは。

>>725
鹿島線の貨物は、スタで列番が変わる(73⇒63)からスタ行きで間違いではない。

729 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:24:25.11 ID:n6g0y19PO
>>713
ポイントかわらなかったら信号が赤で止まれただろう。

732 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:28:12.04 ID:I2bIT4Pp0
運転士は脱線に気づかぬまま走り去ったらしいな
一時間くらいして、ポイントが切り変わらないことを不審に思って駅員が見に行ったらしい

733 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:33:11.82 ID:Gv5Thx/50
441Mは1532Mのアトから入るから上り2番のポイントが変わらなかったってことなんじゃね？

734 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:36:27.77 ID:F02oXGQ90
後ろ2両目の連結器が外れて非常制動がかかり、
急減速した前方車両にぶつかって横に転がったとか?

転覆するなら千葉動労を(ry

742 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:58:13.85 ID:TdwxRNop0
441Mが滑河12:17着、12:18発で1番線。
1532Mが滑河12:17着、12:26発で2番線。

73列車は、滑河12:25頃1番線通過。

ということは、441M接近から73列車通過するまでの間、
久住方～1番線の下り場内進路が構成されたままになっているはず。

やはり73列車通過途中で転換したっぽい？
（1532M発車に合わせ、2番線～久住方の上り出発進路構成のためポイントが2番側に動いた。
その際、ポイントが破損したため、転換不能の警報が出て指令・駅が気づいた？）

795 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:20:12.24 ID:j3j0FNzmO
鎖錠が逝ってたか或いはトングが浮いたかかな？

…どちらにせよJRの分岐器大丈夫か？

　　　[ポイント関係なく脱輪説]

752 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:25:15.56 ID:TdwxRNop0
確かに。
ポイントとは関係なく、手前の踏切辺りから脱線していて、
滑河構内のカーブで転覆したのかもね。

753 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:28:02.39 ID:3YsR/u1+0
当該カモレは気づかずに何処まで行っちゃったのかな？

758 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:53:23.18 ID:gjHHxSv30
何らかの原因で後部２両が脱線・分離。非常Bかかるも前部編成は駅過ぎた辺りで停車か。
ポイントから複線ドリフトで前コキ側が急減速→後コキが押し出して前コキ吹っ飛び横転→
後コキは追突で減速して横転する前に停止・・・てな感じか。脱線原因が気になるな。
あと、ポイント不転換で気づくってのも変。前編成が非常Bかかってればそれで駅員気づかないか？
万が一、前編成そのまま滑河通過しちゃって結構走ってるとなるとかなり大事になるぞ・・・

759 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:54:51.26 ID:TdwxRNop0
>>755
2行目は、滑河通過後ではなくて、滑河駅上り方のポイント通過後。
3行目はそれであってるよ。

761 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:56:27.16 ID:oj9//dCQ0
わかった。逆か。
最後尾から2両目の後ろ側台車が脱輪してて、ポイント乗り上げて上り線側にもってかれて
最後尾の前側台車も一緒に持ってかれちゃったってことか。で、股裂きくらって横転か

788 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:02:14.64 ID:Ta9OtcGRO
あとはどこで何故脱線したかだな
しかし貨物は脱線しても気がつかないんだな…

792 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:09:03.53 ID:aN8eu0PQO
踏切やら枕木の真ん中がえぐれてるな…
で、踏切越えた辺りのポイントで横転か…線路もぐにゃぐにゃでオワタ

802 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:52:39.72 ID:F1PbcZ880
>>795
反位側に大きく脱輪した状態で進入して、トングが損傷することはあり得るが、
この場合は泣き別れになっているから、ポイント自体は正常に機能したんじゃないかな。
どっちにしろ交換だろうけど

803 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:54:47.11 ID:9ywJJnr50
線路の外側に脱線していて、ポイントで脱線していない方に進んだから
泣き別れになったんじゃね？ ポイント不良じゃないでしょ。

804 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:55:27.29 ID:crCMrE3OO
脱線してたら踏切通過ではね上がっちゃうね

805 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:58:24.12 ID:jVj6jDSJ0
車長の短いコキ200じゃなくて長い20m級のコキだったら脱線しなかったかも

806 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:01:02.57 ID:uJLIa8D9O
この際、貨物車掌(列車掛)&車掌車・緩急車復活だな！

807 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:03:10.03 ID:Fr0TEv6oO
空っぽのコンテナ積まずにとりあえず何か中身入れとけよ

808 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:06:21.35 ID:Qt1uHpCuO
お前エチレンのコンテナ何入れるもんか知らないだろ

809 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 19:12:37.56 ID:Fr0TEv6oO
エチレンのコンテナなんだからエチレンなんだろう

　　[貨車だから車両の安否を心配する声はないんだなｗｗｗ]

736 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:42:55.67 ID:aXm7G3zG0
さすがに貨車だから車両の安否を心配する声はないんだな

　　[線路脇枯草から出火]

737 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:44:42.96 ID:+n33/xRQ0
http://loda.jp/vip2ch/?id=1247
脱線したときの火花？で沿線の枯草もちょっと燃えたみたい

739 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:53:29.03 ID:OEmtHuMKO
エチレンオキサイド漏れたらと思うとｶﾞｸﾌﾞﾙ。
最後の最後で大事故か。

741 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 15:56:43.19 ID:oj9//dCQ0
横転くらいじゃ漏れないでしょ。そこに電車が突っ込んだらダメだけど
それに鹿島行きは空だしね

まぁでもひっくり返ったのが武蔵野線とかじゃなくてよかったね

786 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:58:35.80 ID:Hdwmw/vL0
ポイント通過の際に火花→周辺の木々に引火＠フジ

　　[複線ドリフトｗｗ]

747 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:10:03.50 ID:gjHHxSv30
報道の写真見るとこりゃあポイント不具合かなんかでリアル複線ドリフトかましたっぽいな。
んで手前の線路も中央側に寄っちゃってる気がする。

　　[積荷は空]

748 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:14:46.14 ID:HWZqWZfJ0
中身はカラだって

　　[現場保存]

749 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:14:54.22 ID:oR9dDproO
まぁ、脱線転覆だし調査委員会から現場保存って言われてるしなぁ
そりゃ、遅くもなるわ

　　[動労が騒ぎそう。同感。]

762 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:58:53.72 ID:1r6V2w/wO
動労が騒ぎ出しそうだなｗ
事故の原因は人員削減と外注化とか言い出すぞｗ

771 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:33:08.39 ID:3KU+kSDuO
>>762
現に技術継承出来てないから言い分はごもっとも。

何故に外注化で丸投げ？

768 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:27:43.82 ID:Hdwmw/vL0
動労が今回の事故を口実にストを起こすなこりゃ

　　　[滑河の駅ってどんな感じ？現場、車両の位置関係はどうなってるの？]

763 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:01:19.25 ID:y3B0y7fL0
毎日のサイトに写真が何枚か載ってる。
それによると、現場は滑河の手前。２両以外の列車も100メートルくらい先に停まってる。
先頭の機関車の位置はホームの端からさらに300メートルくらい手前。

764 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:06:47.37 ID:crCMrE3OO
滑河って相当有効長が長い停車場なんだ

791 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:08:28.11 ID:btDin9dnO
>>764
成田空港の燃料輸送をやってたせいかな

　　　[現場での連絡について]

750 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:20:35.91 ID:hjyBC7TR0
列車通過中にポイント転換は有り得ない。
ポイント操作しようとしたら、脱線した車が引っ掛かっただけだろ

751 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:23:00.76 ID:gWg9hr5u0
>>750
じゃあヒューマンエラーだね

754 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:34:41.28 ID:TdwxRNop0
>>751
在線中はポイントに鎖錠が掛かっていて、転換できないようになっている。
（ちなみに滑河はPRCによる自動制御）

もし、ポイントが転換不能にならず、
指令・駅が気づかなかったら、1532Mの運転士が発見して非常停車していただろうな。
滑河発車後すぐとはいえ、衝突しないとは限らないな。

755 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:39:35.22 ID:oj9//dCQ0
よくわかんね。
転覆したの滑河通過後なんでしょ？
で、交換待ちしてた上り側にポイントが開かないから貨物機関士より

東の駅員の方が気付くの早かったってこと？

757 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 16:50:31.23 ID:U7PrPdQKO
通過前にポイントいじっちゃったから
貨物無事かどうか見てこいって意味だったりして

765 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:09:10.69 ID:gjHHxSv30
前部は駅手前でちゃんと止まってたね。
機関士は無線で指令に連絡してるだろうが駅には脱線の連絡来てないんだろうか？
来てたら「不転換？おかしい！見てくるわ！」てな事にはならないだろうに。

766 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:18:32.88 ID:/ZRwjR6QO
あそこは子会社のじいさんしかいないからそりゃ無理だろ。

駅からも脱線箇所は見えないし。

769 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:29:03.29 ID:gjHHxSv30
毎日のサイトみると駅から脱線箇所は見えないけど交換予定の貨物が
駅直前で止まったままになってるから、ホーム出れば何か変なのは気づく。
滑河は委託だから駅事務室に篭りっぱなしなのかｗ
まぁ実際の連絡順序は報道とは違うのかもしれんけどね。

776 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:37:59.12 ID:oK1V8he00
>>769
運転士はまず非常が掛かった理由を機内で調べたのでは？

　　　[ポイント手前で脱線]

775 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:37:29.77 ID:QXZWsWZ20
1Km以上前から打線した跡が残ってるって
今TBSでやってた

777 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:39:03.61 ID:gjHHxSv30
脱線したまましばらく走ってて、ポイントでついに・・・か

778 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:40:18.00 ID:E6bKH6990
テレ朝によると１キロに渡って脱線の跡
ウテシは「急に速度が出なくなったと思ったら後ろ２両がなくなってた」

779 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:40:25.17 ID:uPWSnjJJO

目撃したよ

かなり派手に脱線してた…

780 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:40:28.17 ID:uJGP1BgEO
ヨが付いてれば…。

799 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:27:01.97 ID:uJGP1BgEO
脱線はかなり手前からだよ

　　[まとめてみたよっ。てへっ。]

782 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:42:26.56 ID:TdwxRNop0
だいたいの流れ（これまでの情報による予想）

1.73列車、久住～滑河間で後部2両脱線、引きづったまま滑河駅構内へ。
2.滑河駅の久住方ポイントで転覆、列車分離。
3.73列車、非常ブレーキ動作しホーム手前に停車。指令に連絡。
4.非常ブレーキが復帰しない為、車両点検開始？
5.1532M発車時間になり、PRCにより2番線進路構成開始、ポイント転換不能発生。
6.指令から駅へポイント点検の指示。（業務委託社員なので確認のみ）
7.脱線を発見し指令に連絡。

　　　[現場に悪名高い川島令三来た]

784 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:57:14.35 ID:Hdwmw/vL0
川島冷蔵庫
現地からレポート

＠フジ

785 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 17:57:53.86 ID:r3tYrFsMO
川島冷蔵庫登場

　　　[チンコキあぼーーーん]

793 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:13:42.18 ID:jnmY6VWgO
当該はコキ200-何号車？
まさかのコキ2000？

エチレン輸送、今月終了の予定じゃなかったっけ？
このまま終わりにされたりしないよね…

796 ：名無し野電車区：2011/03/10(木) 18:21:28.38 ID:daYIEq0e0
>>793
明後日ダイヤ改正だから明日も運休でこのまま終了では