FIA、故意クラッシュ事件の「目撃者X」の存在を明かす
FIA（国際自動車連盟）は、ルノーの故意クラッシュ事件について当事者3人以外に事前に計画を知っていたチーム内の匿名の関係者「目撃者X」が存在したことを明かした。現地時間（以下、現地時間）22日、『ロイター』通信が伝えている。
ルノーは昨年のシンガポールGPで起こした故意クラッシュ事件に対し、21日、FIAから執行猶予2年付きの永久出場禁止処分を科せられた。故意クラッシュを指示したフラビオ・ブリアトーレ氏にはF1及びFIAイベントからの永久追放、同じくパット・シモンズ氏には5年間追放の処分が下された。両者は先週、すでにルノーを離脱している。
さらに翌22日、FIAが公式サイト上で発表した文書の中で、この故意クラッシュの計画を知っていた4人目のチームメンバーがいることが明らかになった。
21日にFIAが公表したところでは、この計画はF.ブリアトーレ氏とP.シモンズ氏、そして故意クラッシュを実行したネルソン・ピケJr.の3人のみが事前に知っており、故意クラッシュによって優勝を手に入れたフェルナンド・アロンソは知らなかったと判断された。
しかし、21日に開かれたFIAの世界モータースポーツ評議会（WMSC）の協議直前に、この内部告発者「目撃者X」の存在がルノーによって明かされ、FIAのマックス・モズレー会長と一部の法律顧問にのみに氏名が知らされた。そして、この「目撃者X」も故意クラッシュ計画について事前に知っており、それに反対していたことがわかった。
FIAは文書の中で、目撃者Xは「2008年9月27日土曜日の予選直後のミーティングに個人的に出席し、そのときシモンズ氏がブリアトーレ氏へクラッシュ計画の可能性について言及した。FIAの顧問は、目撃者X自身はこの共謀に積極的な役割りを果たしておらず、実際はこれに反対し、距離を置こうとしていたことを確信する」と説明している。
FIAは、この目撃者Xを含めた4人以外にチーム内でいわゆるこの「秘密共謀」を知っていた人物がいる証拠はなかったと語っている。
またFIAは、P.シモンズ氏がクラッシュ計画を提案したとのN.ピケJr.の証言に留意しているが、一方P.シモンズ氏はWMSCに対し文書を送付し、N.ピケJr.からこのアイデアが出てきたと主張している。
P.シモンズ氏は調査に協力した場合は、FIAの訴追免除を受けることになっていたが、必要な証拠を提供することを拒否していた。
WMSCに送付した文書の中でP.シモンズ氏は「この事件における自分の役割りを認めたい。私はこのアイデアがネルソン・ピケJr.によって初めて提案されたときに、即座に却下すべきだった。それが私の永遠の後悔だし、そうしなかったことが残念だ」と主張し、誰に責任があったかについての結論には触れなかった。
さらに「私はチームへの間違った献身からそのことをやってしまったし、いかなる個人的な利益のためにやったのではないということだけは言える。私はこのチームを現在の位置まで引き上げた中で自分が果たした役割りが、私のライフワークだったと考える。たったひとつの行動で、33年間のモータースポーツキャリアで築き上げた高い評価を崩壊させてしまった。昨年のシンガポールのあの夜、私は間違いを犯し、当時はその結果をまったく想像できなかった。私にできるのはあの間違いについて、あなた方全員、そして私が関与したこの行為に関わった方々全員に、深い謝罪を示すことだけだ」と深い反省の気持ちも表した。
P.シモンズ氏は、ルノーの前身ベネトン、さらにその前身のトールマン時代からチームの技術部門で働いていた。
一方、F.ブリアトーレ氏はWMSCの公聴会に対し何も行動を起こさなかったが、イタリアのメディアに向けては自らの処分に「動揺した」と語り、FIAに対し訴訟を起こすことを示唆していた。
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ルノーは昨年のシンガポールGPで起こした故意クラッシュ事件に対し、21日、FIAから執行猶予2年付きの永久出場禁止処分を科せられた。故意クラッシュを指示したフラビオ・ブリアトーレ氏にはF1及びFIAイベントからの永久追放、同じくパット・シモンズ氏には5年間追放の処分が下された。両者は先週、すでにルノーを離脱している。
さらに翌22日、FIAが公式サイト上で発表した文書の中で、この故意クラッシュの計画を知っていた4人目のチームメンバーがいることが明らかになった。
21日にFIAが公表したところでは、この計画はF.ブリアトーレ氏とP.シモンズ氏、そして故意クラッシュを実行したネルソン・ピケJr.の3人のみが事前に知っており、故意クラッシュによって優勝を手に入れたフェルナンド・アロンソは知らなかったと判断された。
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FIAは、この目撃者Xを含めた4人以外にチーム内でいわゆるこの「秘密共謀」を知っていた人物がいる証拠はなかったと語っている。
またFIAは、P.シモンズ氏がクラッシュ計画を提案したとのN.ピケJr.の証言に留意しているが、一方P.シモンズ氏はWMSCに対し文書を送付し、N.ピケJr.からこのアイデアが出てきたと主張している。
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WMSCに送付した文書の中でP.シモンズ氏は「この事件における自分の役割りを認めたい。私はこのアイデアがネルソン・ピケJr.によって初めて提案されたときに、即座に却下すべきだった。それが私の永遠の後悔だし、そうしなかったことが残念だ」と主張し、誰に責任があったかについての結論には触れなかった。
さらに「私はチームへの間違った献身からそのことをやってしまったし、いかなる個人的な利益のためにやったのではないということだけは言える。私はこのチームを現在の位置まで引き上げた中で自分が果たした役割りが、私のライフワークだったと考える。たったひとつの行動で、33年間のモータースポーツキャリアで築き上げた高い評価を崩壊させてしまった。昨年のシンガポールのあの夜、私は間違いを犯し、当時はその結果をまったく想像できなかった。私にできるのはあの間違いについて、あなた方全員、そして私が関与したこの行為に関わった方々全員に、深い謝罪を示すことだけだ」と深い反省の気持ちも表した。
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