FF7 クラウド合体剣製作記 #18『4thソード 本体下部分』

久々の合体剣の記事となります。

更新しようと思ってから、二か月も経ってしまいました。

一応、かなり前になってしまいますが、前回の製作の記事を載せておきます。

FF7 クラウド合体剣製作記 #18『4thソード 本体下部分』

それと、合体剣の記事一覧のまとめも載せておきます。

合体剣製作のおさらい『過去記事のピックアップ』

今回は、4thソード（ルーンブレード）の可動ギミックを製作していきたいと思います。

4thソードの可動部分は主に、持つ部分だけとなります。

可動といっても、持つ部分が回転し、ブレードの脇に収納されるだけなので、そこまで難しいことではありません。

ボルトとそれに合うナットがあれば、簡単に作れますね。

かなり前に買ったパーツなので、名前は忘れました。

円盤型ナット（仮）と名付けましょう。

ホームセンターに行った時、ちょうど良いサイズのパーツが売っていたので、買ってきました。

コイツをボルトを締める際に、使用します。

使用するボルトです。

ボルトのサイズは、直径9mmとなってます。

このボルトを、

円盤ナット →ブレード本体 → 持つ部分

といった具合に通して、ねじ込んでいきます。

これで理論上は、可動ギミックになるはずなんですが。

お次にディティールとして、画像の部分のパーツを作りたいと思います。

正直何の意味があって、このパーツが使用されているのか分かりませんが、とりあえずあった方がカッコ良さそうなので。

写真の見たまんまに作ってみました。

素材は、厚さ5.5mmのベニア板です。

になります。

根元の部分は、ボルトが通るので直径9mmの穴が開いてます。

サイズに関しては、ブレードの大きさと比較して、適当に描きました（笑）

アクセントぐらいで使用するパーツなんで、そこまで目立たなくてもOKです。

ちなみに映像作品を見ていった結果、表面と裏面に同じようなパーツがあったので、もう一つ作ることにしました。

素材は厚さ3mmのベニア板になります。

サイズは同じですが、厚さが異なります。

扇部分が鋭くになっていません。

可動ギミックに使うパーツは、以下の六点です。

扇パーツに限っては、可動ギミックに直接関係ありませんが。

このようにボルトを通していきます。

サイズはぴったりでした～

円盤型ナットを表面と裏面に使用してますが、実際は表面だけで大丈夫です。

ただ、裏面にも円盤型ナットを使用することで、ギミック部分はよりガッチリします。

扇パーツが地味にアクセントを出してますね。

間から見た感じ。

重ねた層はこんなんです。

試しに持ってみました。

持つ部分の剛性は、問題ありません。

やはり、持つ部分にアルミ板を使用したことで、結合部の剛性が増したんでしょう。

てか、持った感じ、持つ部分にアルミ板を入れておかなければ、一発で折れていたと思います。

アルミ板の加工がかなり大変でしたが、使用した甲斐がありました！

可動ギミックも正常に作動してます。

持つ際は円盤型ナットをかなり強く締めないと、持つ部分が回ってしまいます。

また、持つ部分を収納する際は、緩めて回します。

意外と一発で上手くいきました～

持つ部分はこんな感じで収納されます。

一応、ぴったりサイズで収納部を切り出したので、収まらないかもしれないと懸念してましたが、問題は杞憂に終わったようです。

伸ばすと剣っぽくなりますね！

まだまだ、ディティール部分が出来ていないので何とも言えませんが、とりあえずベースとなるところは完了しました。

後は、本体に合体させる際に磁力が必要となってくるので、磁石をはめ込んでいかないといけません。

1st、2nd、3rdが重なり合った上から合体させるので、表面をくっつけ合わせるの事がシビアになってくるような気がします。

凸凹になった部分をいかに平らに修正するかですね。

久々の合体剣記事になってしまいましたが、これからは順次記事にしていきたいと思います。

今まで溜まっていた分があるので、ペースアップして公開していきます！

それでは、さよなら～

学校が終了し、いよいよ新路へ

今年になり、かなり気温が下がってきましたね。

ここ二日間は雨続きで、とんでもない寒さになってましたし。

雨が降っていない昼間でも、凍えるような冷たさの風が吹き荒れてて。

本当に学校に行くのがしんどかったです……。

それにそろそろ、路面が凍結してきそうで恐いですね。

朝になり、一見路面が乾いているように見えても、結露が張っていて、滑ったりすることもあるし。

今日も緩やかな下道のカーブで、地味に後輪が滑りかけました。

まだ本格的に雪も降ってないので、バイクに乗る機会はいくらかありそうだけど。

去年見たく大雪が降ると、しばらくは乗れなくなりますからね。

雪だけは勘弁願いたいです。

それと、本日で学校が終了したので、春休みに突入しました。

ゼミの卒業制作を真剣に取り組まないといけないので、色々と忙しくなってくると思います。

原稿用紙１００枚以上は書かなければいけないわけですが、自分は恐らく３００枚近くは書くことになると思います。

もちろん、確定ではないですが、予定としてはそれくらいは書きたいと思っています。

プロットやストーリーを構築していかないといけないので、その作業は二月中に終わらせて三月から執筆を始めたいです。

出ないと、締め切りまでに書きあがらない気がするので。

また、自分は漫画原作者として卒業したら活動したいきたいと思っているので、これを期に作品を書き上げようかと思ってるところです。

道のりは険しいかもしれませんが、頑張ってみます。

最近は、雑誌ごとの読者層、そしてその傾向、作品特性、などリサーチをしながら一番ウケる作品は何なのかを探ってます。

少年ジャンプとかですと、ナルトが終了し大枠が出来たので、大作バトル漫画の枠が空いたままです。

さらに、ブリーチなども、ここ二年以内には終了しそうなので、そこの穴をねらうのも手かもしれません。

いずれにせよ、少年雑誌系は王道のバトル漫画がねらい目だと踏んでおります。

なので、それに合わせて、卒業制作に取りかかりたいと思います。

まあ、まだ試作段階ですので、二月によく案を練って考えます。

そして、色々な漫画を読み漁り、勉強します。

そんなわけで、今年の二月から本格的に新路について歩んでいきます！

ブログももちろん頑張って更新します！

それでは、さよなら～

首都高を駆け抜けて～

首都高通学も今週と、来週で最後になります。


しばらくは学校がないので。


春休みでになったら、首都高にいく機会は殆どないと思います。


もしかすると、追試レポートを提出する羽目になるかもしれませんが。


そんなこともあり、学校の駐車場にて思い出としてCB400SFを撮影しました。


天気も良かったので。


ニンジャは何回か撮りましたけど、CB400は初めてだと思います。


ライトアップも丁度良く、いい感じに撮れてます。




















スマホからのアップなので、後でパソコンにて書き直したいと思います。





それでは、さよなら～

友人たちと新年会！

現在、友人たちと新年会をしておりまふ


新年会にしては、かなり遅くなってしまいました。






半年ぶりにあった友人Ｔ。


元気そうでした。







はたはたを焼く友人。







現在進行中で新年会は続いていまふ。


楽しみまふ。






それでは～

Kawasaki Ninja H2を予約しました！

今回は、久々のバイク記事となります。

と言っても、つい先日バイクの記事っぽいやつを書いたばかりですが、今回のやつは結構真面目なやつです。

今更ながらとはなってしまいますがタイトルの通り、川崎重工グループから発売される新作モデル

『Ninja H2』を予約しました。

実際の予約の締切は、12月21日となっていましたが、ちょっとバイク屋のコネを使ってもらいまして、予約することが出来ました。

自分の行きつけの某バイク屋グループが、一台だけ会社の在庫車両として予約したいたらしいのです。

もちろん、台数限定生産ではないので、バイク屋で予約することは可能で、一台在庫と抱える予定だったそうです。

もちろん、自分は当初この『Ninja H2』を予約する気などそれ程無かったのですが、バイク屋の担当の方が、今なら一台だけ確保できます、

と言ってきて、

「なんだって？」

と、話を聞いていくうちに、これはアリではないかと思い始めてまして。

結果的に予約することになってしまいました。

カワサキ党の自分からしては、確かに魅力的な一台ではあります。

ただ、いかんせん値段が馬鹿みたいに高いので、予約に至るまでに何百回も頭の中で考えました。（これはマジです）

自分の財産のほとんどを使うわけではないですが、それにしても趣味に費やす金額としてはあまりに突飛しております。

そもそもバイクの価格じゃねーだろ的な考えが、何度も脳裏を過りました。

が、やはり限定生産というワードと、スタイリングのカッコ良さに心を打たれてしまいました。

カワサキでは、今回限りの予約制受注生産とのことらしいですが、内部の方の話によると、

『また来年もこういった受注生産を行いたい』

とのことらしいです。

それが果たして実現するか否かは分かりませんが、興味深い内容ではあります。

ただ、初期ロッドは、後々価値が出てくると思うので、そういう点から見れば最初に予約しておくのは手かもしれません。

詳しく調べていないので、そこまで分かりませんが、川崎の工場で生産されバイク屋に納品され始めるのは、

三月頃とのこと。

予約を受けた順に生産が開始され納品されるらしいので、締切ギリギリに予約された方は、もしかすると納車が遅れるかもしれません。

ただ、カワサキは受注生産に関して、そこまで時期が遅れた事がないので、長期間ずれ込む心配はないかと思われます。

が、実際のところは何とも言えません。

というのが、バイク屋の店員からの回答です。

自分が予約したわけではなく、バイク屋の会社が予約したものなので、納品がいつになるかは分かりません。

ただ、担当の方によると、予約受付が始まった時に予約を申し込んだらしいので、順調にいけば三月中に車両を拝めるかもしれません。

手続きやその他整備なども含めると早くても納車は、

四月下旬ということになりそうです。

もちろん、五月に突入してしまう可能性は大いにあり得ます。

まあ、別に急いでいるわけではないので、それは構わないのですが。

ただ、バイク屋としても在庫を置くところは非常に少ないと思うので、お目にかかることは滅多にないと思います。

なので、実物を見るのは、まだまだ先になりそうです。

カスタムパーツに関しては、殆ど発表されていません。

当たり前の話ですが、カタログすらできていないので、パーツの載せようがないのですが。

純正のパーツが出てくるかどうかはまだ分かりませんが、

スライダー関連やタンクパッドなど、ちょこちょことしたパーツが出てきてくれると嬉しいですね。

車両が発売されてしばらくしたら、各メーカーがフェンダーレスキットやインナーフェンダーなどのカスタムパーツも出してくると思います。

さすがにフェンダーレスキットは、出てきて欲しいです。

この研ぎ澄まされたシャープなお尻に、長く伸びたフェンダーは似合わないですから。

それと軽量化として、マフラーは変えていきたいところですね。

このドデカいマフラーはかなり重量が、かさんでいるはずですから。

一応、アクラポビッチからスリップオンのみの、ラインナップはされているようです。

発売時期はH2発売日と同時期の、三月下旬とのこと。

独特な形状のスリップオンは、中々惹かれるものがありました。

スペックや仕様などは、すでにブライトの公式ページで公開されているので、割愛させていただきます。

それに色々な方がすでに記事にされていると思うので、気になる方はそちらを見ていただくのが一番良いかと。

今回発売される、

『Ninja H2R』と『Ninja H2』ですが、

それぞれ馬力は、

サーキット仕様のH2Rが300馬力で、

公道仕様のH2が200馬力

らしいです。

といってもエンジンは一緒なので、公道仕様はエンジンをちょっといじくったら、H2R並の馬力に戻せそうな気がします。

それは、まあ、個人の判断に任せます。

そんなことをしなくても、ただでさえ200馬力という化物的な数値なので、いじるまでもないと思いますが。

乗り始めてみないと何とも言えませんが、写真から見てとると、シートが無茶苦茶硬そうなので、ゲルをシート内に組み込みたいですね。

自分はどうしてもバイクの運転では、お尻の耐久力が無いものなので……

すぐに、限界を迎えてしまいます。

前傾姿勢の辛さは、仕方ないとしても、お尻の問題は解決しておきたいですね。

それと、タンデムシートの形状から見て、ETCが組み込めるかが、少し心配なところです。

タンデムシートが着脱可能であれば、シート内部にしまうことが可能ですが、一体型になっていると、どこにETCをしまうことになるのやら。

せめてフロントのシートだけでも、鍵で簡単に外せるようになっていると良いんですけどね。

ナビのステーは、写真を見た限りではハンドル部分に少し隙間があったので、そこに付けれそうです。

多少の位置調整は必要となってきそうですが。

フロントフォークキャップの形状が最近主流のタイプ（ショーワ製）とは異なっているため、フォークキャップへの取り付けるタイプのステーは見た感じ厳しそうです。

すべて憶測の領域ではありますが、最低限度装備しておきたいところは考えつつあります。

このモデルは、最初からかなり専用設計されているものになるので、手の込んだカスタムは一切不要ですね。

むしろ、そのままの方が自然体で良いと思います。

とはいえ、倒した時のことを考えると、やはりスライダーやガード関連は装備しておきたいところです。

フェンダーレスなども出来れば組み込んでおきたいですね。

グリップヒーターも一つ余っていたので、ナビの配線なんかを繋ぐ際に、一緒に組んでもらおうかな。

なんて思ったりもしてます。

・ナビステー

・ETC

・グリップヒーター

・フェンダーレスキット

・スライダー

ここら辺をメインに装備していきたいです。

発売までまだまだ時間はありますが、かなり気になる一台ですね。

とりあえず、まだ全然情報が公開されていないので、新しい情報が出てきたらまた記事にしたいです。

来月にはある程度、更新されているでしょう（たぶん）

早くこのバイクの記事を書くのが楽しみです。

それでは、さよなら～

『銀河鉄道の夜』を文章以外で表現したら……

大学の授業で『銀河鉄道の夜』を読み、

それを文章以外で表現しなさい、という課題が出ました。

ほんの、つい先日の出来事です。

レポートなら簡単だったんですけど。

物語を文章以外で表現したことないんで、正直戸惑いました。

自分以外の生徒は、

造花やら、カクテルやら、絵など、

個性的な作品が多くいて、中々斬新なものばかりでした。

アイディアが良くて、見ていて新鮮でした。

んで、自分はどうするか、と考えた結果、

写真で表現することにしました。

最近はカメラで写真を撮ってなかったですから。

なんか無性に撮りたくなって。

まあそれもあるんですが、写真以外他に思いつかなくて。

翌日提出で時間もないし。

写真だったら、何とかなるだろ、みたいな感じで。

記事にする内容ではないかも知れませんが、せっかく久々に写真を撮ったので記事にすることにしました。

ちなみに、誰しもが知っているとは思いますが、

『銀河鉄道の夜』は宮沢賢治による童話です。

あらすじは、虐められっ子のジョバンニが、

親友のカンパネルラと共に銀河鉄道に乗り、様々な体験をするという幻想的なお話です。

正直、内容が突飛していて、理解するのに中々苦労しましたが、一応は読み終えました。

青空文庫などでも公開されているので、もし読んだことがない方は一度読んでみると良いと思います。

初版から第四項まであるらしく、改稿が重ねられているらしいので、詳しく知りたい方は初版から読むことをオススメします。

リンクを貼っておきます。

『銀河鉄道の夜』

by青空文庫

ジョバンニとカンパネルラの心情を読み取って、写真を撮りました。

ジョバンニはいじめられっ子でありながら、生命力がありイキイキし、キラキラと輝ている。

一方でカンパネルラは、利口であり温厚であるが、生命力が細く、濁っている。

そんな、印象を受けました。

家の中をあさっていたら、ちょうど良い置物を見つけたのでそれを使用しました。

使用したカメラはGX1で、

レンズはライカ 25mm単焦点レンズを使用しました。

昨日は雨上がりだったので、空が曇っておりコンディションが悪かったです。

暗くなってしまい、星も映らなかったですし。

雨が降っていなかっただけ、幸いですが。

『銀河鉄道の夜』のイメージは、なんていうかもっと鮮やかでキラキラとしたイメージだったので、

Photoshopで少し修正しました。

シャドウの調整とカラーの調整。

それと、フィルターでクイック（斜め）というのを使用してみました。

もう少しフィルターをかけてみました。

少しソフトなタッチになりましたね。

果たしてこれで『銀河鉄道の夜』を表現出来たかどうかわかりませんが、この作品を来週提出する予定です。

単なる提出ならいいんですが、これをプレゼンテーションしないといけません。

それが唯一面倒くさいところです……。

ですが、写真加工の楽しさに気付けたので、もう少し色々と作ってみたいと思います。

それでは、さよなら～

CB400SFの初動画！

ふ

本日の朝にて、家の前で撮影しました。


因みに、撮影したのはソニー XPERIA Z3です。


パソコンからの動画投稿は、出来ないらしく、スマホのアメーバアプリのみ動画投稿が可能となってるらしいので、スマホから投稿してます。


パソコンから動画投稿が出来るようになれば一番いいんですけどね。


一応、Youtubeの動画の貼り付けは可能ですが、あの形式で記事を書くのは、本当に面倒くさいんですよ。


書式とかも全然違うし。


画像も分かりずらいし。


とりあえず、今のところはスマホからの動画投稿で我慢します。


これは余談ですが、パナソニックのLUMIXから新しく、スマホ型カメラが発売されるらしく、それが気になってます。


それがあれば、高画質での動画投稿が可能になりますからね。


携帯として機能するのであれば、それを使いたいところです。


それはさておき、ホンダのCB400SFをいじりまくってるんですが、記事に出来なかったりしたので、動画で撮ることにしました。


写真だと伝わらないことだらけですから。


現在の走行距離は、ちょうど2000kmを超えた所です。

高画質で撮影されていれば良いのですが。


再生環境によって、画質が変わってくるのかもしれません。


とりあえず、Xperia Z3は4K動画まで撮影することが出来るらしいので、映像は綺麗だと思います。近々、テストで何度か動画をあげて行きたいと思います。

それでは、さよなら～

姉貴の引越しの手伝いに

最近ショーもないことばかりですみません。

意外と忙しくてまともな記事を書けないんです。

まあ、言い訳ですけどね。

本日は、姉が一人暮らしをするということで、手伝ってきました。

浪人して現大学生である姉は、家からの通学が大変で、以前から一人暮らしを強く希望していまして。

まだまだ、学生生活が残っているので、大変だと。

嘆いておりました。

そりゃ、大学生になれば一人暮らしをするのは普通かもしれませんが。

家から学校までの距離が微妙だったらしく。

一時間半ほどなので。

ドアtoドアで二時間ほどでしょうかね。

朝一限の授業がかなり多く、朝起きるのが大変ということらしいです。

五時起とかがざらなんだとか。

※自分は二限からで、九時過ぎに家を出るので、出くわしすらしません（笑）

今まで親は反対気味でしたが、結局承認してました。

まあ、自分からしたらどっちでもいい話なんですけどね（笑）

そんで板橋の方のワンルームマンションを借りたそうです。

学校から徒歩十分程度。

妥当な距離ですかね。

まさに都会という感じでした。

都会というか、都会っぽいけど、超都会ではないみたいな。

新宿のように建物がズラリと並んでいるわけではなく、首都高速やわけのわからない道路が多いので、都心っぽく見えただけかもしれない。

東中野の大通りとか、そこらへんに似ている雰囲気はありました。

自分は交通量の多い街は苦手でして。

気が滅入るというか、疲れるというか。

面倒くさそいです。

渋滞も多いし。

まあ、そんなことはどうでもいいんですが、

一人暮らしに当たって、色々と荷物を運んだわけですが、意外と引越しの業者が来なくても何とかなるもんですね。

そりゃ、一人暮らしだから、そこまで荷物は必要としなさそうですが。

いかんせん、一人暮らしというもんは、よく分からないもんで。

自分のライフスタイルによって、変わってくるんですかね。

自分は漫画やら小説を、資料代わりとしてバリバリ読み漁りますが。

他の学部だと、資料といっても教科書があるから十分なのかな。

よく分からないですけど。

一人暮らしといえば、最近ではルームシェアという奴が、流行っているらしいじゃないですか。

話す相手もいて、気軽に住めて的な。

あまり私生活に介入されても、面倒くさいですが。

一人でいる空間というもんは、良いもんです。

勉強でも、執筆でも、なんでも、一人でいられる空間が一番集中できますよね。

どうしても実家ですと物が多くて、溢れかえっちゃうし。

一人暮らしなら、必要最低限の物しかいらないですしねぇ。

物っつーもんは、どうしても人を拘束しちゃいまいますから。

『無』が一番クリエイティブになれる。

と、引越しの手伝いをしていて、実感しました。

新しい体験が出来て面白かったです。

次は自分の番ですね。

いつになるかは分かりませんけど。

そんな日が来たら、もちろん記事にする予定です。

それでは、さよなら～

明日から学校がスタートです

明日から、後期の授業がスタートします。

といっても、後少ししかありませんが。

一月で後期は終了してしまうので。

それに、一月の中旬以降はテスト期間に突入するので、実質的な授業は二週間ほどです。

明日の天気は晴れらしいので、久々にバイクで行こうと思います。

CB400を乗ってはいるものの、しっかりと走らせてあげられてなかったので、明日はバッチリと走らせます。

それと、そろそろ、卒業制作の作品を書き始めないといけないですし、この後期で自分の進路を本格的に決めないといけません。

就職をする人たちがほとんどですが、自分はまだ勉強を続けようと思います。

大学院という意味ではありません。

個人的にです。

専門的なことを。

自分の夢というか目標は、大まかには決まってきているので、後はひたすら勉強するのみですが。

とりあえず、また明日から全力で学業生活に取り組みたいと思います。

この年になって、ようやく勉強意欲が湧いてきました。

まだまだ二十代なので、もっともっと勉強して知識を付けたいです。

頑張ります。

そんなわけで、今年もよろしくお願いします。

それでは、さよなら～

ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

新年最悪の幕開け……

新年早々に風邪を引いてしまいました。

中々酷くて、ここ最近は一日中体がだるかったです。

喉痛いし、鼻水止まらないし。

久々に風邪のだるさを思い知らされました。

それに加えて、仕事先で同い年の女性と大喧嘩しました。

自分は何も悪いことをしていないのですが、その女性は自分のことが気に食わなかったらしく、毎回不愛想でふてくされた態度でした。

まあ、それは別に構わないんですが、

その後仕事が終了し、仕事内容に文句をつけ、さらには同僚の悪口等をダラダラと聞かされたので、自分も堪忍袋の緒が切れてしまいました。

普段はまったく怒ることはないのですが、悪態をつかれて黙ってることはできなかったので。

向こうの女性も、いままで俺が何も言わないのを良いことに、マシンガントークのように、ものすごい剣幕で怒鳴り続けてました。

その女性は、『社会では言いたいことが何でも言えるわけではない』と言っていました。

それについては同感です。

が、正直全く説得力がなかったです。

自分の言いたいことは好きなだけ行っておいて、他人のいうことは全否定。

こういうのを、自己中心的性格というのでしょうか。

その女性は自分の仕事を他人に任せておいて、その任せた仕事はあたしの仕事なのに、なんでかってに引き受けたんだ！

と、支離滅裂なことを言ってました。

あまりに内容がお粗末すぎて、開いた口がふさがりませんでした。

正直、その場を収めるために、自分が謝りましたが、全く納得いきません。

ここまで、自分や同僚や仕事内容をコケにされたのは初めてです。

苛立ちをとおりこして、憎悪のような感情が湧いてきそうです。

本当に面倒くさかったです。

世の中色々な人種がいるものですね。

間違っても自分も、このような人間にはなりたくありません。

店長や他の同僚は、良い人ばかりでした。

が、同じ仕事場で仕事をする限り、あの女性とは働きたくありません。

ここ数週間、仕事へいく度、行く度、毎回その女性との関わりで不愉快になって帰って来てました。

本当に、最悪な幕開けです。

風邪は徐々に治りつあるんですが、仕事先でのトラブルが本当に厄介です。

新年を迎えて、早々に書いた記事がこんなお粗末な内容で本当に申し訳ないです。

とりあえず、今の仕事はやめて新しいところを探します。

ああ、もう。

今の気持ちは、最悪です。