今回は、バイクの記事を書こうかと思います。
年末はネタが結構ありますから、何を書こうか迷ったんですが、まあバイクの記事が無難かなと。
最近あんまり書いてなかったですし。
今回紹介するのは、タイトルの通り
ZX-6R 636 2014
です。
この間、コイツの写真を沢山撮ってきたので。
ちょっと前の撮ったんですが、いつ公開しようかと迷いましてね。
しばらく、とっておきました。
まあ、紹介と言っても、詳しく説明することもあまりないんですけどね。
なんで、今回は写真を楽しんでいってください。
スタイリングについては、まあ、みなさんご存じのとおり。
・ アンダーカウルのブラック化。
・ ツヤありブラックから、マッドブラックへのカラー変更。
・ ステッカーデザインの変更
って感じですかね。
サイドからのスタイリングが個人的には気に入ってます♪
カウルからチラッと見えるエンジンが、セクシーですね。
アンダーカウルがブラックなのは、最近になってちょっとカスタムし甲斐があるんじゃないかなー、なんて思い始めました。
というのは、Ninjaはモンスターエナジーというカスタムデザインがありますから。
モンスターエナジー仕様は、９割ブラックカラーに対してのライムグリーンカラーが入ってる感じなので。
シートとかステッカーを貼るなりして、モンスターエナジー仕様にできそう。
この間跨ってきたら、かなり足がフィットしました。
こりゃ、かなり一体化できるポジションの設定ですね。
シート高が少し高く感じたけど、バイクとかなり密着になれるから運転は楽しそうだ。
少し乗ってきたら、バックステップを変えたいね。
このマフラーの形状は、何度見てもやはり好みだ。
川崎のマフラーデザインは、本当に良いセンスしてる。
デザインをかなり重視しているのもあると思うけど、音もまた心地が良いんだよね。
Ｚ８００の音も最高に良いし。
まあでも、マフラーを軽量化して別の物に変えるなら、自分の中では
ヨシムラ Ｒ７７ スリップオン
が良いかなー、って思ってる。
カーボンモデルね。
やっぱ、チェーンサイドのスタイルっていいね～
カスタムする際に、スプロケットとチェーンを変えていきたいです。
10Rみたいな感じでね。
テールカウルの部分もカッコいいね。
マッドブラックの方がツヤありブラックよりも、カッコいい気がするのは自分だけだろうか。
それと、フェンダーレスキットに関しては、クレバーウルフが個人的には良いと思ってます。
１０Ｒの時も、クレバーウルフのフェンダーレスを使ってました。
生でハンドル周りを見てきたけど、結構写真で見るよりも質感があるんだよね。
高級感というか、スポーツバイクに乗ってるなーって感じの感覚が。
ちなみに、タンクの形状は従来モデルの比べて少し変わったらしいのですが、そこまで大きくは変更していないとのこと。
なので、２０１２年モデル用のタンクパッドを装着してみようかと思います。
あのカッコいいやつです。
ちゃんと合わさるかどうかわかりませんが、まあ、そこは試してみるとします。
フロントフォークキャップにナビステーを取り付けることに関しては、今のところ考え中です。
やっぱ、スポーツバイクは見た目が重要だからね。
一応、配線は通してもらうけど。
まあ、いずれ必要になったら取り付けようかなって思ってる。
メーターパネルもタコメーターとデジタルのハイブリッドでカッコいいです♪
コンパクトで見やすいし。
デジタルだけの奴もカッコいいんだけど、やっぱり昔ながらのタコメーターがあると落ち着く。
Ninjaはカスタム映えするバイクだから、乗っていくたびにどんどんカスタムしていきたい。
でも、俺だけの一存でカスタムをする事ができないのが、少し悲しいんだよなぁ。
Ｚ８００を長期間いとこに貸しておいて、こいつを所有しちゃおうかな（笑）
まあ、無理だと思うけど。
と、まあ、今回はZX-6Rの写真を沢山載せました～
長くなりましたが、見てくださった方々ありがとうございます。
これから購入予定の方や、興味のある方の参考になったらなーと思います！
これからも、世界のNinjaファンに向けて発信していきたい所存です！
それでは、さよなら～(｡･ω･)ﾉﾞ
